7500CEUPCTC双燃料汽车滚装船“闽江口”开始首次试航

据福州海事局消息,6月1日,7500CEUPCTC双燃料汽车滚装船(XSL463E)“闽江口”开始首次试航。

据悉,此次试航的LNG双燃料汽车滚装船是远海汽车船2022年通过租赁方式订造的首批汽车船之一,也是马尾造船厂修造的最大的汽车滚装船。

该船总长约199.90米,型宽38.00米,设计吃水为8.65米,具备7500辆汽车的装载能力。该船共有13层汽车甲板,其中9层为固定甲板,4层(2/4/6/8)为活动甲板,甲板之间通过固定/活动坡道连接,装载灵活高效。

水平横向分隔上,其中有4层水密/气密甲板,将汽车装载区域的13层甲板分隔成A、B、C、D、E共5个区域。纵向分隔上,第5层汽车甲板以下的主船体被水密横舱壁分割成5个水密隔间,即艏尖舱、艏侧推间、汽车舱、机舱和艉尖舱。

LNG舱在5甲板以下机舱前部,MGO储存舱位于车库首部,HFO舱在双层底,LNG罐上方预留空舱将来用作HFO舱。上层甲板(第11层甲板及以上)可装载氢气燃料汽车和天然气燃料汽车,所有甲板均可以装载锂电池汽车。两层船员生活区和驾驶室布置在顶层甲板前部。尾门和侧门在5甲板右舷,空气吃水(量至基线)不超过46m。

双燃料汽车滚装船“闽江口”的推进系统设计成单机单桨,采用LNG+MGO/HFO双燃料混合动力主机,在运行过程中能大大减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等气体排放,符合国际海事组织Tier Ⅲ排放标准,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

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