韩国汽车巨头现代汽车集团（Hyundai Motor Group）旗下航运和物流部门现代格洛维斯（Hyundai Glovis）将斥资7.5亿美元继续投建全球最大规模液化天然气（LNG）双燃料动力汽车和卡车运输船（PCTC）。
据韩联社、韩国《朝鲜日报》等25日消息，Hyundai Glovis计划再投资1.0275万亿韩元（约7.5亿美元/约合人民币54亿元）新建6艘10800车LNG双燃料动力PCTC。新船预计将于2028年12月31日交付，单船造价约1.25亿美元。该公司于2023年首次宣布10800车LNG双燃料动力PCTC造船项目，其投资计划于2023年10月26日获得批准。
Hyundai Glovis表示，继续投资建造LNG双燃料动力PCTC有助于稳定该公司的中长期船队运营并实现2045年“碳中和”路线图，同时也是应对国际环保法规不断收紧趋势的重要举措。此次投资计划意味着该公司能够从中长期角度为全球战略托运人提供更可靠的海运服务。
Hyundai Glovis现阶段尚未透露上述6艘拟建船舶的船厂信息，该公司是否会按照惯例继续下单中国船厂尚未得知。截至目前，Hyundai Glovis已经在中国船舶集团旗下上海外高桥造船和广船国际下单多艘10800车LNG双燃料动力PCTC。
在2023中国国际海事展期间，Hyundai Glovis选定Seaspan Corporation及韩国最大航运公司韩新海运（HMM，原现代商船）作为船东，与上海外高桥造船和广船国际分别签订6+4艘10800车LNG双燃料动力PCTC建造合同，预计将在2026年至2027年相继交付。这是全球范围内历史上首次突破10000车位的超大型PCTC新造船项目，也是全球迄今为止最大的PCTC，在世界PCTC船型发展史上具有里程碑意义。
根据中国船舶集团2023年12月5日晚间发布的公告，首批12艘确认订单的合同总金额约14.6亿美元（约合人民币104.5亿元）。2024年2月，Hyundai Glovis在上海外高桥造船和广船国际分别生效2艘10800车LNG双燃料动力PCTC，预计将于2027年交付，总价值约为4.88亿美元（约合人民币35.07亿元）。
随着4艘备选订单生效，Hyundai Glovis在中国船厂订造的10800车LNG双燃料动力PCTC数量增至16艘，总价值达到19.48亿美元。
据了解，Hyundai Glovis已签约的全球最大型PCTC由上海船舶研究设计院提供设计，设置14层汽车甲板，其中5层为升降或活动式甲板，具备卓越的超高、超重滚装货物装载能力。多层汽车甲板适合装载氢能源汽车、压缩天然气（CLNG）汽车、液化石油气（LPG）汽车等多种新能源车，部分甲板适合载运包装类危险品货物和冷藏集装箱，极大提升货物装载的多元性和灵活性。此外，该型船还将采用氨燃料预留和甲醇燃料预留设计，为未来改造为使用“碳中和”燃料奠定技术可行性。
在宣布新造船投资计划同日（25日），Hyundai Glovis正式发布2024年第一季度财报。报告显示，尽管经济衰退导致航运和物流市场恶化，Hyundai Glovis第一季度盈利仍然超出市场预期，实现营业收入6.5864万亿韩元，同比增加4.5%；营业利润3848亿韩元，同比减少5.4%；净利润3062亿韩元，同比增长7.9%。该公司预计全年营业收入在26万亿至27万亿韩元之间，营业利润在1.6万亿至1.7万亿韩元之间，同比有所上调。
