4月17日，中国船舶集团旗下江南造船4号船坞迎来年度首次出坞，本批次共有两艘整船出坞，两艘半船起浮。
该次出坞的两艘整船是江南造船建造的93000立方米VLGC系列船第二艘（H2743船）和为万华化学公司建造的98000立方米VLEC系列船第二艘（H2782船）。
起浮的半船是江南造船建造的93000立方米VLGC系列船第三艘（H2744船）半船和为上汽安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首制船（H2661船）半船。
据了解，93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
98000立方米VLEC隶属于江南自主研发设计的PANDA® 98E系列，采用江南自行研发并拥有自主知识产权的“BrilliancE”B型货物围护系统，具有高安全性、高可靠性、运行经济性和建造高效性的特点。本型船配置了轴带发电机和乙烷双燃料主机，使本船最大程度地兼顾营运经济性和绿色环保性。
据悉，同步起浮的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首制船（H2661船）半船是江南造船首次在船坞内建造PCTC。随着生产线的混合，PCTC的建造速度成为关键，只有迈出这第一步，才能确保年度批次出坞的按期完成。与此同时从船台建造更改为船坞建造，建造团队前期围绕半船起浮做了详细策划和评审方案来规避风险，并针对资源统筹、场地变化及时进行工艺、工法的改进与完善，确保其与液化气船的出坞节奏步伐一致。
值得一提的是，江南造船4号船坞本年度预计实现5批次出坞，此次按期出坞为年度生产任务顺利完成打响了头阵！
