江南造船三型船两船出坞、两船起浮

4月17日,中国船舶集团旗下江南造船4号船坞迎来年度首次出坞,本批次共有两艘整船出坞,两艘半船起浮。

该次出坞的两艘整船是江南造船建造的93000立方米VLGC系列船第二艘(H2743船)和为万华化学公司建造的98000立方米VLEC系列船第二艘(H2782船)。

起浮的半船是江南造船建造的93000立方米VLGC系列船第三艘(H2744船)半船和为上汽安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首制船(H2661船)半船。

据了解,93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型(Panda 93P)。该船总长230米,型宽36.6米,服务航速16.5节,采用第四代专利线型(VS-Bow MK-IV),在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

98000立方米VLEC隶属于江南自主研发设计的PANDA® 98E系列,采用江南自行研发并拥有自主知识产权的“BrilliancE”B型货物围护系统,具有高安全性、高可靠性、运行经济性和建造高效性的特点。本型船配置了轴带发电机和乙烷双燃料主机,使本船最大程度地兼顾营运经济性和绿色环保性。

据悉,同步起浮的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首制船(H2661船)半船是江南造船首次在船坞内建造PCTC。随着生产线的混合,PCTC的建造速度成为关键,只有迈出这第一步,才能确保年度批次出坞的按期完成。与此同时从船台建造更改为船坞建造,建造团队前期围绕半船起浮做了详细策划和评审方案来规避风险,并针对资源统筹、场地变化及时进行工艺、工法的改进与完善,确保其与液化气船的出坞节奏步伐一致。

值得一提的是,江南造船4号船坞本年度预计实现5批次出坞,此次按期出坞为年度生产任务顺利完成打响了头阵!

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