2022年7月2日，福建华景海洋科技有限公司所属“福景001”起重船在广东阳江 No.2 大型船舶候潮防台锚地锚泊防台期间，受台风“暹芭”影响，船舶走锚，船体触碰海上风电场风机桩后断裂沉没。事发时，船上共30人，其中4人获救、25人死亡、1人失踪，沙扒风电场3台风机和海底电缆不同程度受损。
“福景 001”沉船艏段
“福景 001”沉船艉段
据广东省阳西县人民法院官网消息，2024年4月17日，广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案，以强令、组织他人违章冒险作业罪判处被告人许军有期徒刑十年；其余三名被告人分别被判处有期徒刑七年至五年六个月。被告人近亲属、人大代表、政协委员及各界群众共14人旁听了宣判。
法院经审理查明，被告人许军是“福景001”船的实际控制人，被告人吴建亮、杨海、初乃涛是“福景001”船的高级管理人员。2022年6月30日8时，“福景001”船到达阳江No.2大型船舶候潮防台锚地避风。2022年7月2日，受台风“暹芭”影响，“福景001”船出现断锚、走锚现象，并有人员受伤，后被台风吹走无法控制，撞上阳西县沙扒风电场风机桩，造成多人伤亡、失踪的重大事故。事故发生后，“福景001”船所属公司与被害人家属达成和解赔偿协议并支付了赔偿金。
法院认为，“福景001”船避风期间，被告人许军等人明知存在重大事故隐患而不排除，仍强令、组织他人冒险作业，谎报留船人数，未及时组织救援，因而发生重大伤亡事故，情节特别恶劣，其行为已构成强令、组织他人违章冒险作业罪。根据各被告人的犯罪事实、性质、情节、对社会的危害程度以及认罪态度，法院依法作出上述判决。
根据中国海事局于2023年5月31日发布的《阳江“7·2”“福景001”起重船风灾事故调查报告》，台风正面袭击是导致“福景001”船走锚触碰风机后断裂沉没的客观原因。造成重大人员伤亡的原因包括：
主要原因：“福景001”船实际控制人许军、江苏华景岸基和船上管理人员未按要求撤离在船人员，谎报在船人数；船舶第一次走锚后，许军指使船上人员瞒报走锚的实际情况，否定公司管理人员请求外部救援的建议，错失救助时机。
次要原因：永福电力项目部未按照防台专项预案要求督促人员撤离，也未清点核实人员撤离情况。龙源振华项目部未按照防台专项预案安排人员到撤离点清点人数；在获知“福景001”船未按照建设单位要求撤离全部人员的情况后，未上报青洲风电项目部和广电设计项目部，也未督促纠正。青洲风电项目部、广电设计项目部未按照防台风专项应急预案关于人员撤离的要求有效监督人员撤离情况，不掌握实际在船人数。青洲风电在获知“福景001”船未按照要求撤离全部人员的情况下，未如实上报广东省风力发电有限公司和广东省能源集团有限公司。华申闽能联合体未按照要求有效监督人员撤离情况。
责任认定：这是一起台风导致无动力起重船走锚，触碰风机桩后断裂沉没，相关企业及船舶未按要求撤离人员、谎报在船人数，船舶走锚后未及时请求救助，造成重大人员伤亡的风灾事故。许军和江苏华景对“福景001”船重大人员伤亡负直接责任；永福电力、龙源振华、广电设计、华申闽能联合体、青洲风电负有管理责任。
“福景 001”概貌
据了解，“福景001”是一艘2000吨全回转起重船，总长204.5米，型宽41.6米，型深13.5米。该船始建于波兰，1983年7月建造完成，为单壳油轮。2006年，该船改建为重大件运输船，更名为“ZHEN HUA 20”（圣文森特籍）。2020年6月，深圳华景海洋科技有限公司购得该船，之后改建为非自航起重船，更名为“HUA JING 001”（巴拿马籍）。2021年7月，深圳华景办理该船进口手续；11月，深圳华景将该船无偿划拨给福建华景。2021年12月，福建华景申请将该船更名为“福景001”并取得船舶所有权登记证书。2022年4月，该船取得中华人民共和国船舶国籍证书。
