HD现代集团将通过其专有的涂装优化技术进一步提高旗下造船业务子公司在成品油轮领域的竞争力。
目前，HD现代集团旗下HD韩国造船海洋、HD现代重工以及现代尾浦造船已与挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）签署谅解备忘录（MoU），以优化成品油轮的涂装工艺。
据悉，装载航空燃料、润滑油和原油的成品油轮货舱内部将喷涂三层可以承受各种化学反应的“耐化学环氧涂料”。目前，船厂对成品油轮货舱的涂装作业要求十分精细，包括多层喷涂、漆膜厚度和缺陷等，并正在通过额外工艺以达到涂层质量标准。
根据协议，HD现代集团计划在2024年下半年之前开发出适用于LR2型成品油轮货舱的涂料和涂装工艺；DNV和LR负责验证相关技术的安全性和可靠性。
当前，HD现代集团造船子公司已经通过 “涂装施工条件程序”，确保了成品油轮的最佳涂料性能，并已达到技术商业化阶段。因此，该集团今后将在实际应用的同时，自主开发适合涂料的生产技术，并将涂装次数减少到两次，以防止因涂装次数过多而产生裂缝，进而显著缩短成品油轮的建造周期。
此次开发的涂装技术将先期应用于建造LR2型成品油轮的现代越南造船，并在充分验证性能后推广到现代尾浦造船和HD现代重工。
