鑫汇船舶获磷矿绿色运输示范船、川江新能源客货滚装船项目

12月29日,由三峡电能投资建造的首批宜昌市磷矿绿色运输示范船、川江新能源客货滚装船在湖北宜昌全面开工,将率先探索应用“甲醇发电+电力驱动”技术路线。

开工仪式上获悉,宜昌鑫汇船舶修造有限公司成功获得磷矿绿色运输示范船、川江新能源客货滚装船2个新能源船舶项目的2个标段。

据了解,宜昌鑫汇船舶修造有限公司成立于2011年,位于湖北省宜昌市枝江七星台镇船舶工业园区,是一家以修造钢质船舶为主业、兼营金属结构加工船舶配件经销的企业。该船厂具备一级Ⅲ类生产技术许可资质和中国船级社(CCS)质量管理体系认证公司颁发的ISO19000-2008质量管理体系认证,满足一级Ⅲ类生产技术许可资质各型船舶建造需要。

过去12年,鑫汇船舶已交付如长江三峡1、水晶孔雀、渝建物流、海巡0129、三联518等各类型船只近百艘。

2022年5月,由鑫汇船舶建造的“理航渝建1号”“理航渝建2号”相继下水。

2023年鑫汇船舶与印度尼西亚一家企业签订了造船协议,如果项目运行顺利,在印度尼西亚还将承接20多艘船的订单。

据龙船此前报道,宜昌鑫汇船舶修造有限公司于2023年10月被宜昌城发集团正式收购,该集团借此成功进军绿色智能船舶制造业,初步建立起集“船舶研发、设计、建造、运营、管理”为一体的三峡地区绿色智能船舶全产业链。

截至今年12月20日,鑫汇船舶船厂全年造船26艘,其中新能源船舶5艘。目前,船台上还有10余艘在建。手里还有10艘船舶建造的订单,已排到明年年底,国内外订单都有。

同时,鑫汇船舶还与科研院所合作步伐,共同打造新能源游艇建造基地。该船厂与武汉理工大学、武汉科技大学,以及中国船舶第七一二研究所建立了合作机制,在新能源、复合材料以及防腐涂装等领域共同研发新技术、新工艺,持续增加船舶制造的‘含新量’‘含绿量’。

据了解,宜昌联合三峡电能共建的磷矿绿色运输示范船项目,计划建造8艘内河绿色智能船舶,并把兴山至宜都过坝航线打造成国内首条绿色航运示范线。该项目先期开建2艘3000吨级标准船型示范船,总长92米,型宽15米,搭载2台500千瓦的纯甲醇发电机组,搭配2组629千瓦时锂电池系统作为动力源,最高航速每小时18公里,每艘船舶全生命周期可减排二氧化碳4200吨。首艘船舶计划2024年6月底下水。

川江新能源客货滚装船首批建造3艘,建成后将成为长江内河流域首批新能源载货汽车滚装船。该船总长129.8米,型宽30米,搭载3台1000千瓦的甲醇双燃料发电机组,搭配1258千瓦时锂电池系统、1074平方米光伏系统,航行于宜昌至重庆水域,最高航速每小时22公里,最低续航力100小时。首艘船舶计划2024年年底下水。

值得一提的是,鑫汇船舶已被认定为省级高新技术企业,并加快申报国家级高新技术企业进程,加入长江游轮游艇产业创新联盟,建立了宜昌市首家万吨级江海直达、绿色智能船舶制造专家工作站,为此次标段的获得提供了极大助力。

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