据江苏经济报消息,南京栖霞山邮轮母港项目已经“搁浅”,该项目公司——南京栖霞山招商蛇口邮轮母港发展有限公司已经注销。
据了解,早在在2019年8月,南京邮轮母港项目即正式宣告启动,当时作为国内首个内河邮轮母港吸引了多方关注。总投资150亿元的长江邮轮母港落户栖霞山江岸,招商局集团将在此建设港城一体的邮轮基地,要把南京打造为中国内河第一个国际邮轮城市。
2020年初,栖霞山国际邮轮母港项目片区城市设计修改规划就已公布,并对外公开征求意见。同年8月,栖霞山邮轮主题综合项目进行批后公示,对外宣称2020年9月开工,2025年建成。当年,该项目入选了南京市经济社会发展重大项目。
2021年11月,栖霞区人民政府还发布了栖霞山国际游轮母港征收土地公告,用途为配套用地。
2023年8月,有网友咨询了栖霞山邮轮母港最新进展,南京栖霞山文化休闲旅游度假区管理委员会回复表示“栖霞山邮轮项目已开展可研、通航、航道、安评等相关专业论证,其中路堤合一建设方案已经长江委批准。但2019年底疫情爆发后国内出境邮轮业务受到较大影响,截至目前航线尚未完全恢复,国外旅客入境游人数同样大幅度锐减,邮轮运营商业逻辑已被打破。经与企业方多次协商,栖霞山邮轮项目暂不具备推进条件,后续如有新的进展我们将及时通报。”

值得注意的是,该项目的开发公司——南京栖霞山招商蛇口邮轮母港发展有限公司在企查查上显示已于今年12月18日正式由存续变为注销。
“栖霞山邮轮母港,不仅可以靠泊国际邮轮,还可发挥中转作用,上溯长江上中游,使南京成为长江旅游航运中心和中转基地。”当时,栖霞山文化休闲旅游度假区管委会主任姚学敏说,邮轮码头将建设客运中心、免税中心、航务中心、会展酒店,布置国际邮轮泊位2个(8万吨级、3万吨级)、万吨级江轮泊位2个,建成后南京市民往上可以坐江轮一直到三峡游玩,往下则可以坐上国际邮轮远渡重洋,宁镇扬、武汉、重庆等地的游客,也可选择从南京港出行,乘邮轮远游海外。尽管宏伟的规划为南京的邮轮母港建设绘出了美好图景,但4年多的努力却未见成效,该项目目前已彻底终止运作。
征地荒芜、项目消失、公司注销,南京邮轮母港只剩下一个愿景。