康士伯海事实现了为长为121米的‘MS Richard With’号客船减少了23%的二氧化碳排放量的目标，该客船由沿海船舶运营商和探险旅游公司Hurtigruten拥有。
该船于去年夏天采用康士伯海事的工程和技术进行了大型的改造，现在已经完成了改造后第一年的服役。
去年，康士伯海事与Myklebust Verft船厂合作，将三艘Hurtigruten船舶改装为混合动力技术，实现减排及降噪运营的目标。MS Richard With建于1993年，是去年8月重新下水的三艘船中的第一艘。第二艘船MS Kong Harald于今年5月恢复服役，最后一艘船MS Nordlys将于2025年完成改造。
MS Richard With船的改装计划包括安装两台混合动力轴带发电机，两台SaveEnergy 1.120kWh锂电池和两台卑尔根B33：45V发动机。它还配备新的管道式侧推电机，可伸缩全回转推进器和可调桨桨叶，以及数字管理系统。
据了解，该项目是欧洲同类项目中最大的项目之一，投资价值约为1亿欧元。
