随着新造船和改装船订单创下历史新高，甲醇作为2020年代替代燃料的趋势日益明显。
根据DNV替代燃料洞察（AFI）平台的最新数据，7月份共有48艘甲醇动力船，其中包括15艘改装船。
DNV海事咨询业务首席顾问Martin Wold评论说：“甲醇动力船的订单量现已突破200艘大关，大幅超过上个月的记录。甲醇燃料新船订单和改装订单数量巨大，与此同时，世界上第一艘甲醇动力集装箱船也已交付，并且签署了第一份船用绿色甲醇燃料供应协议。”
最近几周，航运市场改装甲醇动力船的消息层出不穷。德国发动机制造商曼恩能源解决方案（MAN Energy Solutions）估计，目前有2800艘配备MAN二冲程和四冲程发动机的船舶符合改装条件。
根据DNV的预测，包括燃料储存和燃料供应系统在内的改造成本在500万美元至1500万美元之间，具体取决于燃料类型，根据经验，改造成本不应超过新造船成本的25%，以便在经济上可行。
