近日，舟山长宏国际脱硫改装技术稳步提升、尤其是组装工序，从原来的船上散拼、组拼到整组合吊装，产品质量、生产效率均大幅度提高。
5月10日，Seaspan公司一艘巨轮“哈德逊河”缓缓靠上长宏2#码头1#泊位，该轮是该公司10K系列在舟山长宏国际首条脱硫改装项目。为了赶坞期，抢进度，项目组及时调整生产安排，由岸吊改为浮吊进行水上吊装，极大的增加了吊装难度。
因长宏码头临近长白水道，船只过往、潮水变化、风力强弱直接影响海面浮吊施工环境和施工质量，再加上该船分段有4层，每层有3折弯点，横竖对口较多，而且落地点为7个立柱，分段不规则，整体合拢难度非常大。
服务车间接到生产吊运指令后立刻启用大件吊运小组，积极和项目组商定作业时间节点、吊运方案。
15日下午，总重量166.6吨的分段在900吨门机的下方徐徐升起，通过800吨浮吊驳运到211泊位船外侧，为了保障安全，浮吊向海里抛下四个方向锚。
20时58分，海面浮吊主钩缓缓升起，凌晨2点，合拢到了最后时刻，由于合拢口对接转角多，对口面多，施工进度受阻。现场立即组织技术人员讨论方案，经过几小时的努力，分段顺利吊装完成。
