近日，上海市经济和信息化委员会关于公布首批上海工业遗产名单，确定20家单位为首批上海工业遗产，对已获评国家工业遗产的单位自动认定为上海工业遗产。
其中，船舶行业三个项目入选，分别是上海船厂造机车间、“远望1”号航天测量船、庐山号浮船坞。
上海船厂造机车间
上海船厂造机分厂前身起源于1944年，第二次世界大战时美军建造了一批登陆舰，攻打日本占领的岛屿，并配备了海上修理工厂。抗日战争胜利以后，美军赠送一批登陆舰给当时的国民党政府，其中将三艘水上舰艇组成了内燃机修理工厂，停泊在浦东老白渡，归属于当时的招商局船厂。
解放后，这三艘船改泊浦东十八间码头，迁入码头仓库，称为上海船厂内燃机分厂。几年后再迁入上海船厂浦东厂区，成为上海船厂内燃机车间，后来改名称为造机车间，八十年代更名为造机分厂。
“远望1”号航天测量船
“远望1”号作为中国自行设计建造的第一代综合性航天远洋测量船，从1978年正式交付使用到2010年退役，圆满完成57次重大科研试验任务，先后荣获集体一等功1次，二等功6次，三等功3次，是实至名归的“功勋船”。
“远望”1号退役后停靠于黄浦江畔江南造船原址2号船坞，通过对工业遗产的保护及活化利用，将使她焕发出新的生机和活力。目前，在不破坏其原有历史风貌及船体结构的前提下，作为爱国主义和科普教育基地向公众进行展览展示开放学习。开放后，“远望1”号深受公众喜爱，大批参观者慕名而来。
庐山号浮船坞
庐山号（现名千佛山号）混凝土浮船坞，是1973-1975年我国自主建造的砼结构举力6500吨浮船坞。它是上世纪70年代，美苏两大阵营全面对华封锁，遏制中国工业现代化进程的背景下，周恩来总理亲自主持的国家“改变港口面貌”系统工程项目会战的重要工业遗存，也是在钢材极度短缺困境中，采用国际上罕有的“钢筋混凝土浮船坞”技术路线，当时全世界范围内唯一的成功案列。
“庐山号”当年不仅在技术上是先进的，至今仍然是唯一合法合规地应用于实际船舶检维修生产的最高龄万吨级船坞。
