9月18日，江南造船93K VLAC（H2750船）气体试航取得圆满成功，江南重工自主集成液货燃气系统在试航过程中运行平稳可靠，各项试验任务圆满完成，各项指标均达设计要求，以过硬的品质再一次印证了江南重工成熟的技术实力与可靠的服务保障。
H2750船液货系统顺利完成试航，是江南重工多年技术积淀的必然成果。通过与江南研究院在液货/燃气系统领域长期深耕合作，江南重工形成了卓越的设计能力、工艺体系与成熟产品平台，实现了从设计到交付的全流程平稳运行。
- 方案设计阶段，江南重工依托与江南研究院联合搭建的低温实验室，对液货系统进行全工况模拟试验，真实还原液货系统在低温环境下的使用场景，通过“设计-仿真-验证”的闭环路径，精准匹配性能需求与造价控制，在充分保障安全可靠的前提下，为客户提供性能与成本的最优解。
- 生产制造阶段，基于新打造的撬块智能生产线，下料、预制、最终装配成型等关键工序实现数字化管控与自动化作业，过程数据全流程可追溯，不仅大幅提升了生产效率，还以稳定的工艺一致性保证了产品的质量标准，为系统的高质量批量交付奠定了基础。
- 调试试验阶段，江南重工运用先进的数字孪生技术，自主搭建高精度的系统运行机理模型，在实船试验之前对系统运行状态进行全面模拟与风险预判，提前识别并消除潜在问题。得益于“先虚拟 后实船”的调试模式，H2750船液货系统试航期间各环节试验均一次通过，展现了该公司液货系统领域技术路线的成熟性与可靠性。
据了解，江南重工拥有一系列具有自主知识产权的核心技术专利，产品谱系覆盖主要液货及双燃料船型。
