8月19日，加拿大造船集团戴维（Davie）旗下芬兰赫尔辛基船厂（Helsinki Shipyard）获得芬兰交通基础设施局授予的1艘破冰船建造合同，总造价约1.7亿欧元（约合人民币13.4亿元）。
该船将命名为“Aino”号，计划于2027年开工、2029年9月交付，届时将取代芬兰现役已有70年船龄的B级破冰船“Voima”号。
“Aino”号由Railotech（前身为Aker Arctic）专门针对波罗的海不断变化的冰况开发，全长96米，宽24米，采用B+冰级设计，可开辟25米宽航道，推进功率10.5兆瓦。该船兼具强大的破冰能力、卓越的开阔水域航行性能以及可控的生命周期成本。船舶性能依托现代化船体设计，推进系统采用直轴推进+船艏全回转吊舱推进器组合配置。
该船型设计不只针对平整厚冰进行优化，而是侧重于在碎冰/大量堆积浮冰中的机动性、风浪条件下冰缘的作业能力以及在不同作业区域之间快速移动的能力。
据了解，赫尔辛基船厂拥有悠久的破冰船设计建造历史。过去25年来，芬兰建造的全部破冰船以及全球现役约50%的破冰船均由赫尔辛基船厂建造。
2023年，赫尔辛基船厂被英国海事工业集团Inocea集团收购，与加拿大Davie以及美国新成立的Davie Defense统一运营。赫尔辛基船厂此前投入数千万欧元用于生产运营改造，最重大的升级是在该船厂280米干船坞内加装中间坞门。改造后的船坞能够承接更多项目，进一步提升交船效率。
2025年至2026年，Davie承接的两笔重大造船合同都将在赫尔辛基船厂建造。
2025年，Davie获得加拿大海岸警卫队授予的32.5亿加元造船合同，负责设计建造“Polar Max”号，该船是全球动力最强的常规重型破冰船之一，船体建造工作正在赫尔辛基船厂进行，最终组装将在加拿大魁北克完成，计划于2030年交付。
2026年，Davie与美国海岸警卫队签订价值35亿美元的5艘极地安全破冰船建造合同，赫尔辛基船厂和Davie得克萨斯州厂区将分别建造2艘、3艘，首艘船计划于2028年交付。
