西班牙国有造船和工程公司Navantia集团透露，2025年初收购的英国船企Harland & Wolff（H&W）暂不具备建造英国皇家海军首艘后勤支援舰（FSS）的条件，原因是H&W尚未完成现代化改造。首舰将改由Navantia旗下西班牙Cadiz船厂承建，这将是英国舰艇首次在西班牙建造。
Navantia旗下英国子公司Navantia UK首席执行官Donato Martinez解释称：“我们已对英国皇家海军的首艘后勤支援舰建造方案略微调整，首舰建造工作将转移至西班牙的船厂建造，同时将原计划在西班牙建造的2号和3号舰的部分建造工作交由H&W。”
值得一提的是，在宣布对首舰建造方案进行调整前，Navantia也已经决定首舰建造期间的复杂部分交由Cadiz船厂负责。
此次调整可能对H&W及周边船厂带来重大影响，周边船厂原计划向H&W交付舰体分段。首舰原定于2025年12月在H&W旗下Appledore船厂开工建造，目前专用运输驳船的建造已展开，H&W及其外围船厂也已开始招募学徒。
英国皇家海军的FSS项目由H&W和Navantia联合中标，当时两家船企并未合并。该项目当前估算总造价约27亿美元，虽然首舰船厂有所调整，但整个项目仍按计划推进，将于2032年前全部交付。
据了解，H&W拥有150多年的历史，是造船业历史最悠久的船厂之一，以建造“泰坦尼克”号而闻名。与欧洲大多数船厂一样，近年来，H&W面临诸多困境，该船厂最后一次交船在2009年，随后自2019年起已两次陷入破产。
2024年12月底，Navantia与H&W达成船厂收购协议。今年早些时候，在英国政府支持下，Navantia UK以约6990万英镑的价格完成收购处于破产管理的H&W，并同意免除2024年10月至交易完成期间提供的2300万英镑债务，以维持旗下四家船厂的运营，成功挽救约1000多个工作岗位。
作为船厂新东家，Navantia UK在宣布收购之际便宣布斥资1亿英镑对H&W旗下四家船厂进行升级，相关项目预计于2026年6月完工，H&W因此“错失”首舰建造工作。
