7月11日，中船集团大连造船大船天津造船生产再传捷报，一天内实现两船出坞一船半漂三大生产节点，实现三季度开门红。
- 两船出坞
P110K-84号船是大船天津为希腊Cape Shipping公司建造的11.5万吨成品油船项目的首制船。建造过程中，大船天津持续优化生产流程，通过自动焊接、数字化模拟等技术，实现“建造即达标”。
C16K-15号船在完成了坞内建造后，下水出坞。该船自2024年12月19日铺底以来，坞内建造周期204天，较首制船缩短了34天。
建造过程中，大船天津首次自主使用三维调整仪，完成了LNG燃料舱的精密调整，摆脱了外部依赖。在此基础上紧抓节点，应急发电机检验等工序提前完成；烟囱总组提前45天完成，上建管系系统检验完成率100%，货舱完成率93.9%，机舱单轨吊总组阶段达报检条件，综合下水完整性打分94.1分，全船气密检验、发电机动车等工作有序推进，为后续调试做好准备。
- 一船半漂
C16K-17号甲醇双燃料集装箱船完成半船漂浮节点，较计划目标提前10天。此次漂浮共46个总组段，160分段。
面临工期紧、任务重、炎热多雨等多重挑战，全体干部职工铆足干劲，攻坚克难，不断统筹协调人力和设备资源，严控焊接质量，确保船体结构强度符合标准。针对坞内作业可能出现的突发问题，大船天津提前制定应急预案，并对关键部位、设备进行专项检查，确保半漂过程中船体平衡及浮态稳定。此次半船漂浮节点的顺利完成，为后续船舶下水、合拢成型及试航奠定了坚实基础。
此次三大生产节点的顺利实现是大船天津一号坞生产线首次实现三船联动，再次彰显了大船天津在推进现代化造船模式、推行精益管理、成功导入节拍生产理念取得的显著突破。下一步，大船天津将继续对标国际先进船企，补短板、强弱项，确保在建船舶按期交付，为大连造船高质量发展做出更大贡献。
