日前，中船集团大连造船建造的FPSO-10项目主发电机提前实现动车节点，标志着该船机舱调试工作正式启动，为后续系统联调及完工交付奠定了坚实基础 。
作为全船机舱整体调试的核心，主发电机动车节点的高效推进直接关系到项目全局。该船项目组联合总装二部、大船长兴、大船研究院、物资部及大船舾装等多部门成立专项攻坚小组，系统梳理调试范围及关联ITR（报验检验项），科学制定施工计划、锁定交验节点，确保进度有序可控。
通过大连造船、MODEC和埃克森美孚业主的协同配合，最终实现主发电机动车任务提前完成。下一步，项目团队将锚定生产节点目标，强化资源调配与技术创新，全力冲刺项目建造任务，为大连造船全年生产提速注入强劲动能。
大连造船FPSO-10项目被命名为“Errea Wittu”号，是业主方埃克森美孚在圭亚那海域Stabroek油田将要部署的第五艘FPSO，也是MODEC作为总包商，大连造船作为船体分包商参与的首个圭亚那FPSO项目。大连造船负责FPSO浮体部分、生活区、模块支墩的设计建造及部分上部模块的建造、安装和集成。
该项目是第二艘M350型船体市场化应用的FPSO项目，设计寿命20年，储油能力为200万桶，悬挂巴哈马旗，入级ABS，满足SUSTAIN-1可持续发展和RBI检验符号要求。项目前端设计、详细设计和生产设计均由大连造船自主完成。
FPSO-10项目于2023年10月开工，于2024年4月26日铺底，12月23日提前计划7天完成出坞节点。
