9月13日，日本Hongawara船厂为MOTENA-Sea建造的日本首艘使用氢/生物柴油燃料混合动力客轮“Hanaria”号举行了命名和下水仪式，计划于2024年3月交付，2024年4月开始在福冈县提供服务。MOTENA-Sea隶属于日本航运巨头商船三井。
商船三井表示，“Hanaria”号船长33米，宽10米，吃水1.4米，航速为10.5节。与使用传统船用燃料的船舶相比，该船通过引进日本首例可选择氢燃料电池、锂离子电池和生物柴油燃料等任何一种运行模式的系统，有望将二氧化碳排放量减少53%-100%。
据悉，商船三井近日与壳牌旗下新加坡公司Shell Marine Products达成合作，将共同推进替代性海事解决方案，全面管理碳排放责任。
作为协议的一部分，商船三井和壳牌将联合开展试验，探索生物燃料和合成燃料作为现实脱碳途径的可行性，并将在碳交易市场的背景下探讨这些燃料的有效性。
