5月18日，中船黄埔文冲公司为新加坡太古公司(The China Navigation Co. Pte. Ltd)建造的2750TEU集装箱系列船4#船“HONIARA CHIEF”轮（H5545）签字交付。该船为此系列船的最后一艘，随着船东新加坡太古公司、黄埔文冲及中船贸易三方代表在交船文本上正式签字，标志着该系列船圆满收官。
该船是黄埔文冲为太古轮船建造的4艘2750TEU系列集装箱船的最后一艘。该型2750TEU集装箱船长186米、型宽35.2米，型深17.1米，设计吃水8.5米，采用现代节能设计，是黄埔文冲龙穴厂区目前建造的最大集装箱船。
- “零修改意见”交付首制船
2020年8月31日，中船黄埔文冲以“零修改意见”交付2750TEU系列集装箱船首制船“LAE CHIEF”轮。2750TEU系列箱船是龙穴厂区目前建造的最大箱船。并于2020年7月9日开始试航。
- 2#船实现收尾大幅度减少
2020年11月23日，中船黄埔文冲公司交付了太古2750TEU系列集装箱船2#船“NOUMEA CHIEF”轮（H5531），该船试航后仅26天签字交付，码头周期较首制船缩短了36天。
- 3#船实现坞内模拟试箱
2021年1月4日，中船黄埔文冲交付了太古2750TEU系列3#船“SUVA CHIEF”轮（H5544）,实现了3#船码头周期比首制船码头周期缩短121天，同比2#船码头周期缩短88天，试航后到交船周期23天。
2020年7月，在H5544船搭载过程中，龙穴厂区的支持作业区创新生产组织管理，将试箱工作组人员分为工艺组、精度组、施工组，并采取封闭管理。7月17日，H5544船9个货舱出坞前全部试箱报验合格。
