9月21日，广州市南沙区龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目（以下简称“南沙临港海装项目”）启动会在南沙项目地块举行。该项目总投资约72.5亿元，联合道路、堤防等配套工程，总投资预计超百亿元。
南沙临港海装项目用地89.92公顷，岸线1000米，规划建设造船坞、水平船台各1座，舾装码头748米及配套生产车间、环保设施等，总建筑面积32.6万平方米。目前项目已全面转入建设阶段，计划2028年中完成分段车间建设，2029年年中完工。该项目从招引策划到拿地启动，仅用时四个月。
南沙临港海装项目将采用“投资+运营”模式，由南沙交投集团联合广州工控、广州建筑、广州港集团等三家广州市属国企组建合资公司负责投资建设，委托广船国际一体化合作运营。
资料显示，该合资公司名为广州南沙临港海洋工程装备有限公司，成立于2026年8月13日，注册资本10亿元。根据该公司数日前发布的招标文件，南沙临港海装项目的船坞规格为550×132米、水平船台规格为520×90米。
南沙临港海装项目预计年产值超150亿元，建成后将精准匹配绿色化、智能化造船要求，释放高端船舶建造产能，补齐华南高端船舶建造产能短板，强化船舶产业链供应链韧性，优化全国造船产业布局，助推广州打造全国第二、世界级船舶海工产业集群。
2026年，广东省“十五五”规划纲要明确提出，要大力发展船舶制造等海洋产业，广州市将船舶与海工装备纳入“12218”现代化产业体系重点发展的特色优势产业。在此背景下，南沙临港海装项目的全面启动。
广州市委常委、南沙区委书记刘炜表示，南沙正在龙穴岛深化第二大造船基地建设，规划16平方公里船海产业空间、10公里总装岸线，岛的北部用于造船，南部用于做港口，构建“北制造，南航运”总体格局，打造全国第二大的世界级船舶与海工装备产业集群，力争产值突破1000亿元。
当前，南沙集聚221家船海企业，拥有超30万吨的单船造船能力，已形成500亿级船舶与海洋工程装备产业集群，船舶制造在整个大湾区都处于领先地位，区内船舶企业新接订单、完工量、手持订单三大指标分别占珠三角基地的45.3%、63.3%和56.4%，重点船企在手订单交船期已排至2030年。
