6月29日，中船广船国际联合中船贸易为新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）航运公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船6号船签字交船，较合同交船期提前5个月。
该船是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG双燃料推进系统，总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，载重吨约11.1万吨，服务航速为14.5节，排放标准满足IMO TIERⅢ的要求，EEDI能效指数达到Phase3，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点。
该船建造全过程中，项目团队严格执行LRII型船舶2.0版建造标准，落实“三清零、六封闭”核心管理准则，将清单化、精细化管控贯穿生产全流程。通过科学统筹舾装、机电、调试等多专业交叉施工，精准把控各工序衔接节点，高效破解多工序并行施工难题，有效规避连续雨季对户外作业的不利影响，提速关键建造节点落地，实现船舶建造质量与施工效率双重提升。
该船在码头系泊、系统调试、全船完整性收尾、试航闭环等核心环节全面提质提效，高效完成LNG供气系统调试、全船气密试验、航行试验等关键工序，所有试航问题实现100%闭环清零，码头建造周期刷新广船国际LRII型同型船舶码头建造周期最短纪录，以极致工艺实现交付品质与交付速度双向创优，树立了高端绿色液货船建造全新标杆。
广船国际为EPS承建的8艘同系列船舶，目前已顺利交付5艘。自今年3月起，持续保持“每月交付一艘”的高效节奏，剩余船舶将在2027年之前完成交付。
EPS是全球知名航运公司，由以色列著名航运世家Ofer家族拥有，总部位于新加坡。EPS是目前全球规模领先的私营航运巨头之一。据此前消息，EPS还在广船国际订购了2艘157000载重吨苏伊士型油轮，预计将于2028年前后交付。
