当地时间6月17日，国际标准化组织船舶与海洋技术委员会海洋温室气体减排分委会（ISO/TC 8/SC 25）会议在法国巴黎举行举行，中船七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司（齐耀环保）在会上正式提出《船载碳捕集系统（OCCS）性能测试方法》国际标准草案，引发与会各国专家高度关注。
国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）成立于1947年，是国际标准化组织中成立最早的技术委员会之一，负责船舶建造过程中与设计、建造、培训、结构、舾装、方法、技术以及海洋环境保护等相关领域的标准化工作。长期以来，ISO/TC8作为连接海事立法机构和工业界的桥梁，一直以国际海事立法要求和工业界需求作为标准化工作的主要推动力量，持续快速提供国际标准解决方案。
随着国际海事组织（IMO）将OCCS列为航运减排的关键技术路径，全球范围内对OCCS的研发投入和实船应用正在加速推进。然而，当前国际层面尚缺乏统一的OCCS性能测试与评价标准——船东难以准确核算碳减排量，制造商在设计与建造实践中差异显著，船级社缺少明确的检验与评估依据，IMO及欧盟在评估配备OCCS船舶的净碳排放方面同样面临方法缺失。
ISO/TC 8/SC 25分委会成立于2024年1月，主要负责船舶温室气体减排领域的国际标准化工作。齐耀环保此次提出的新标准草案，旨在为行业提供一套科学、统一、可操作的OCCS性能测试方法。
值得关注的是，IMO已在海洋环境保护委员会第84次会议（MEPC 84）上启动OCCS监管框架的制定工作，并计划于2028年前完成全部相关指南。齐耀环保此次提出的ISO标准草案，正是对IMO指南的技术性补充——在监管框架之下，为行业提供可落地、可重复、可审核的测试执行方案。这一“IMO定规则、ISO给方法”的互补格局，将有助于推动OCCS技术在全球范围内的规范化应用。
作为中船集团重点培育的船舶环保装备产业平台，齐耀环保专注船舶环保领域十余年，已实现OCCS技术从研发到商业化落地的全链条突破，完成了全球首套全流程OCCS系统实船交付，并打造了上海、鹿特丹等船岸、船船液碳接卸示范案例。测试方法草案中的多项参数设定和流程设计，直接来源于上述项目积累的运行数据与操作经验。
从工程实践到国际标准提案，齐耀环保正在将实船技术积累转化为行业规则贡献。此次向ISO提交草案，意味着齐耀环保的OCCS测试数据与技术方案已进入国际标准制定的讨论框架。未来，齐耀环保将持续依托ISO/TC 8/SC 25平台，与各国专家协作推进测试方法标准的发布，以可验证的技术实践为全球航运低碳转型提供支撑。
