巴西海工支持船（OSV）船东OceanPact与CBO集团即将合并，此举将成为近年来巴西OSV市场最重大的整合动作之一。
根据两家公司向监管机构提交的文件显示，此次合并将通过CBO并入OceanPact的方式完成，届时将整合两家在巴西海上油气市场互补运营的船队。
合并完成后，新公司将运营73艘船舶，年度营业收入超7.78亿美元，合并在手订单规模约27亿美元（约合人民币185.75亿元）。
根据合并计划，新公司将由Flavio Andrade担任首席执行官，Eduardo de Toledo担任首席财务官，Tinti担任船舶板块副总裁，Haroldo Solberg负责整合工作。
新公司董事会将由7名成员组成，其中包括3名独立董事，股东包括Vinci Compass和Patria Investments基础设施基金，以及开发银行分支BNDESPar和OceanPact管理层。自由流通股投资者持股比例将略低于29%。
此次合并发生在美国上市OSV巨头Tidewater以5亿美元收购巴西Wilson Sons Ultratug及其附属公司Atlantic Offshore Services数日之后，凸显出该国OSV市场新一轮整合浪潮。
OceanPact与CBO的合并仍需获得巴西反垄断机构——经济防卫行政委员会（CADE）的批准，同时需通过股东及债权人审议。
OceanPact首席执行官兼创始人Flavio Andrade表示：“此次合并将增强公司履行合同的灵活性，使其有能力竞标更大规模、技术要求更高的项目…海底工程、油田退役拆除及环保服务将成为未来增长领域。”
CBO首席执行官Marcos Tinti表示：“此次合并时机恰当，当前巴西油气产量正处于上升通道。合并后的新架构将更有效支持客户扩张计划，同时为股东和员工创造价值。”
