近日， 4艘纯电动港作拖轮——“津电拖1号”至“津电拖4号”，由中船动力旗下中船动力研究院提供动力系统解决方案，在天津码头整齐列队、鸣笛启航，标志着中国北方规模最大的电动拖轮船队正式投入使用。
该批拖轮搭载中船动力研究院自主设计的纯电池动力系统，采用直流1000V综合电力推进架构，单船储能容量6709kWh，突破6600V高压快速充电关键技术，仅需3小时即可实现满充。单船推进功率5400马力，配合高效电机与智能控制系统，具备实时数据监测及岸基远程监控功能，运行更安全、更智能。
据悉，“津电拖1号”至“津电拖4号”将主要用于天津港区内大型船舶的靠离泊辅助、调头转向、移泊作业，以及引航、护航及水上监护等任务。相比传统燃油拖轮，纯电动拖轮在作业过程中实现零碳排放，预计每年可减少二氧化碳排放约1700吨/船。
该项目的成功交付，充分体现了中船动力在新能源船舶能量管理系统方面的持续优化与进步，以及在直流配电等核心关键技术上的成熟创新能力。这不仅是在绿色动力装备产业化领域的重要实践，也为我国新能源船舶技术自主化和航运业绿色转型提供了可复制、可推广的又一范例。
