韩华海洋在与巴西供应商的交流会期间透露一项新造船投资计划。该公司正考虑在拥有完善造船基础设施的里约热内卢州尼泰罗伊（Niterói）建立造船厂，此举将创造数千个就业岗位并满足对海工项目的需求。
巴西里约热内卢州工业联合会（FIRJAN）8月6日透露，韩华海洋于7月24日（当地时间）在里约热内卢举行的“第21届石油·天然气·能源·造船供应商网络（RdO Fornecedores）”活动中宣布，该公司在Niterói地区的船厂新建项目已进入最后的合同签署阶段。
韩华海洋在介绍巴西业务蓝图的同时，已提到当地投资计划。该公司表示，计划在未来30至45天内正式启动船厂建设工程，并开始招聘所需人员及寻找供应商，预计至多将为7000人提供就业岗位。
韩华海洋的投资计划与巴西重振造船业的目标相契合。去年7月，巴西总统Luiz Inácio Lula da Silva正式宣布造船业投资计划，并指出尽管巴西90%的贸易通过海运完成，但不能仅依赖外国籍船舶。
巴西现已成立商船基金（FMM），以促进造船业和海运业发展。今年5月，巴西决定通过该基金为船厂扩建、港口基础设施建设以及船舶建造等26个项目提供约220亿雷亚尔（约合人民币289亿元）的资金支持。
作为巴西南部临海城市和里约热内卢州传统的造船和海洋产业中心，Niterói具备完善的基础设施，因此被韩华海洋视为潜在投资地。巴西Eisa Petro Um和STX曾在此运营船厂。
韩华海洋将利用当地造船基地积极参与订单竞标，并对巴西市场需求旺盛的FPSO、FLNG及钻井船项目感兴趣。目前，韩华海洋正在参与竞标Petrobras的FPSO项目，并强调在扩大巴西业务过程中，将在设备、工程等所有领域与当地企业展开合作。
除韩华海洋的建厂计划外，巴西还在寻求与中国船企合作以提高造船技术。
上个月，中国主要船企中国海洋石油工程公司（COOEC）、中国船舶集团（CSSC）、中远海运集团（COSCO）、中集集团（CIMC)和巴西船企EBR、Rio Grande、Mauá、Enseada签署谅解备忘录。双方代表在会面期间讨论共同利益，探讨未来合作可能性，以及巴西造船内容政策、国家工业投资激励计划（PDIC）和商船基金的运作机制。
值得一提的是，为激活巴西造船业，Petrobras已启动“系统船队更新与扩建计划（System Fleet Update and Expansion Program）”，基于该计划，第一阶段计划到2028年新建52艘OSV。
该新造船计划旨在减少巴西石油巨头对船舶租赁的依赖，并为货物处理物流运营提供灵活性和效率。同时，该新造船计划将为Transpetro船队采购LNG运输船和MR1型成品油轮，同时为Petrobras的海上石油和天然气生产需求配备OSV。
