7月16日，舟山长宏国际船舶修造有限公司为MSC建造的第二艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2028）命名交付，新船被命名为“MSC INSA”。
据了解，该船是系列船10艘船的第二艘船，由舟山长宏国际和中集海工院（CIMC ORIC）联合开发设计，完全共享知识产权。船舶总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节，入级DNV船级社。
该型船采用双岛式布置，配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性；该型船具备清洁环保、低碳排等特性，与现有同型船相比，可节约5%左右的燃料，配备轴带发电机及导风罩，能效设计指数（EEDI）比国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约40%； 技术具有前瞻性，不仅采用LNG及传统燃油双动力推进形式，还采用了业内最前沿的氨燃料“预留（Ready）”设计。
作为该系列的第二艘船舶，“MSC INSA”的顺利交付，标志着舟山长宏国际在推进精细化管理，提高生产效率，缩短建造周期，降低建造成本方面迈出了坚实一步，为后续船舶的高质量交付奠定坚实基础。
