在中国和韩国逐渐占据全球航运业主导地位的同时，曾经造船利润丰厚的土耳其造船业已经连续第二年出现下滑。土耳其出口商大会（TIM）最新数据显示，第一季度船舶出口额为3.28亿美元，同比下降27.5%。造船业是土耳其第一季度表现最差的工业出口部门，归因于运营成本上升和融资困难。
数据显示，土耳其造船成本几乎已经达到与挪威相同的水平，而挪威是土耳其造船业的主要出口市场。据报道，土耳其主要船厂已在海外投资，以应对国内不断恶化的市场状况。
2023年，位于土耳其Altinova的领先造船公司Tersan船厂已经收购挪威Havyard Leirvik船厂。Tersan表示，此次收购是其加强在北欧和全球造船市场地位战略的一部分。同年，另一家土耳其造船公司Hicri Ercili宣布收购荷兰Norden船厂。
业内人士称：“土耳其船厂的新订单持续减少，预计到今年年底造船业出口额将萎缩15%以上。土耳其货币疲软也给该行业增添了新的问题，导致外币贷款利率飙升。”
目前，失业已成为土耳其造船业的主要问题。数据显示，在土耳其80多家活跃船厂中，过去七个月的就业率下降近10%。土耳其造船业上一次出现积极前景是在2023年，出口额增长33%，达到19.4亿美元。2024年，土耳其造船业在拖船建造方面超过中国，在渔船建造方面也处于全球领先地位。
