央视新闻报道，作为全国船舶海工产业第一大省，2024年“江苏造”船舶不仅订单足、出口多，而且向绿色化、数字化和智能化的方向发展，“含新量”和“含绿量”节节攀升。
据南京海关统计，2024年江苏出口各类船舶1042.2亿元，出口规模位居全国首位，同比增长59%。其中，液货船、集装箱船、散货船三大船型分别增长165.1%、84.3%、18.3%。
绿色能源、技术、材料广泛应用于各型船舶。其中，位于扬子江畔的江苏省镇江船厂（集团）有限公司参与设计并建造的5650DWT自卸水泥运输船，采用世界先进的集机械式和气动式装卸于一体的自卸装备，使用氨燃料预留技术和旋筒风帆装置预留设计，预计每年可节省高达20%的燃料、减少25%的碳排放量。
由江苏扬子三井造船有限公司新造的36000立方LEG液化乙烯气体船，采用新型双燃料主机、全悬挂双扭曲舵以及可变距螺旋桨的组合设计，推进效率高，接近零排放，是全球领先的新一代绿色环保、节能型液化气体运输船。据介绍，该公司订单及所造船只载重吨实现连年增长。其中，4万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场的五分之一。
南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的“东方鸢尾花”超大型集装箱船交付出口。这是中远川崎自主设计建造并交付的第一艘16828TEU（标准集装箱）超大型集装箱船。船长366.99米，却只需额定船员36人，即可运行这艘载重吨位超16万吨的庞然巨物。
