扬子江船业:手持订单193艘、价值160.8亿美元

5月27日,扬子江船业(控股)有限公司发布《2024财年第一季度业务更新公告》,截至2024年5月24日,扬子江船业集团手持订单达745万修正总吨(193艘)订单价值达到创纪录的160.8亿美元交船期排至2028年,而截至2023年12月底的订单价值为144.8亿美元;今年以来承接的新船订单价值为33.2亿美元,实现年度接单目标的约74%

公告披露,截至2024年5月24日,扬子江船业集团手持订单量累计193艘价值160.8亿美元,涵盖集装箱船、散货船、气体运输船以及油船等多个船型,具体如下:

集装箱船手持订单量达427万修正总吨(66艘)、价值92.8亿美元,包括10艘24000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船、12艘16000TEU LNG双燃料动力集装箱船、4艘8000TEU LNG双燃料动力集装箱船、9艘7000TEU LNG双燃料动力集装箱船、6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、6艘9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、3艘950TEU甲醇双燃料动力集装箱船以及4艘16000TEU集装箱船、10艘8000TEU集装箱船和2艘4600TEU集装箱船。

散货船手持订单量达94万修正总吨(47艘)、价值18.8亿美元,包括4艘32000载重吨散货船、5艘40000载重吨散货船、2艘45000载重吨散货船、9艘66000载重吨散货船、5艘80000载重吨散货船、19艘82500载重吨散货船以及3艘Combination 83300载重吨散货船;

液化天然气(LNG)/液化石油气(LPG)/液化乙烯(LEG)/VLEC运输船手持订单量达60万修正总吨(22艘)、价值20.9亿美元,包括2艘175000立方米LNG运输船、3艘100000立方米VLEC、2艘48000立方米LPG运输船、9艘40000立方米LPG运输船、3艘36000立方米LEG运输船以及3艘25000立方米LPG运输船;

油船手持订单量达164万修正总吨(58艘)、价值28.3亿美元,包括31艘50000载重吨MR型成品油轮、22艘75000载重吨LR1型成品油轮、5艘114000载重吨LR2型成品油轮。

根据公告,扬子江船业今年以来共承接38艘新船,包括14艘75000载重吨LR1型成品油轮;3艘25000立方米LPG运输船、2艘48000立方米LPG运输船和3艘100000立方米VLEC;4艘82500载重吨散货船;6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、6艘8000TEU集装箱船。

今年截至目前,扬子江船业最受关注的新船订单是与新加坡航运公司新浦化学(SP Chemicals)签订的3艘VLEC造船合同。新船采用B型液货舱解决方案,由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,单船造价不超过1.6亿美元,订单总价值约为4.8亿美元,预计将于2027年至2028年期间交付。这不仅是新浦化学首次作为船东下单VLEC,更是中国船厂今年承接的首份VLEC订单扬子江船业也借此成为中国首家进军VLEC建造市场的民营船厂

自今年以来,扬子江船业共计完工交付28艘新船,实现全年交船目标的约44%,包括18艘集装箱船、9艘散货船以及1艘气体运输船。

图源/扬子江船业集团官网 

官网显示,扬子江船业(控股)有限公司是以造船及海洋工程制造为主业,船舶研发、航运、新能源发展为补充的大型企业集团,其公司历史可回溯到1956年,曾经过1975年迁厂、1999年股份改制、2005年跨江建设新厂、2007年上市等一系列发展,如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。

该集团下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司,分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市,并在上海拥有两家船舶设计公司。集团占地面积超500万平方米,码头岸线5000余米。拥有大型干船坞三座,大中型船台三座,年造船生产能力600万载重吨,以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主流产品。

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