海油工程番禺项目无人智能平台主体结构完工

4月17日,海油工程承建的两座无人智能平台番禺10-1、番禺11-12在珠海场地实现主体结构完工,进入系统连接调试阶段。

海油工程项目团队运用多项首创数智化技术,历时10个月完成4个单体建造,进一步提升我国海洋油气装备系统性工程设计能力,推动海洋工程产业发展新质生产力再提速。

番禺11-12/番禺10-1/番禺10-2油田调整联合开发项目位于距深圳东南方向200公里,水深约100米的南海东部海域,新建番禺10-1、番禺11-12两座无人智能平台部署15口开发井,开发三个油田,涉及石油探明地质储量达千万吨级,将为粤港澳大湾区能源保供和经济社会发展注入澎湃新动力。

两座平台分别高133.4米和150.8米,重量均在7000吨左右,甲板投影面积相当于12个标准篮球场大小。在设计上应用多项数字化、智能化技术,可实现智能采油、智能设备运维、智能安防等功能。

番禺10-1平台通过一条52米的栈桥与已建番禺10-2平台连接,在设计上践行无人化运维理念充分利用已有资源,大大降低投资成本。

项目于2023年7月启动上部组块、导管架共4个结构单体同步建造,对作业资源协调一体化技术应用带来全新挑战。为此,海油工程项目团队创新采用导管架卧式非滑道建造及装船技术,相对于传统模式,它具有不占用滑道资源、不需要滑移拖拉设备、总装垫墩预制量少、抬梁可重复利用等优点,大幅减少了人工成本,降低了安全风险。此举还破解了滑道资源对百米水深卧式导管架陆地建造的限制,为导管架规建造规模化、标准化提供了技术保障。

海油工程项目团队积极推行一体化、数字化建造技术,采用分片预制吊装方案。通过多轮优化方案,实时调整预制顺序,精细匹配施工进度等措施,上部组块创造了30天内完成14个结构片吊装的场地纪录,实现逾150万安全人工时。

此外,为把控井口尺寸及结构不均匀沉降风险,海油工程项目团队在导管架周围建立三维坐标控制网,定期检查控制点坐标,对偏差点进行修正,确保导管架建造精度满足要求。

下一步,海油工程项目团队将开展管线安装、电缆敷设、联合调试及装船准备等工作,计划于5月初全面开启海上安装。

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