一周交2船+入坞出坞试航齐登场!沪东中华呈现龙年春季造船热潮

4月15日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集装箱船“第一展望”号,较合同期提前1.5个月在中国船舶长兴造船基地完工交付,标志着该系列船以高效率、高品质的形象圆满收官。

“第一展望”号是该公司继4月9日命名交付13000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船“CMA CGM PARATY”号,在一周之内交付的第2艘大型集装箱船。同时,还完成了1艘13000TEU双燃料动力大型集装箱船出坞、1艘全球首款中国首制江海直达型14000立方米LNG加注运输船试航,加上明天(4月16日)中远海运中石油国事LNG运输项目三期17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船首制船入坞总装搭载。至此,沪东中华在短短的一周时间内,实现了新船命名交付、出坞入坞和试航多个生产节点,呈现出龙年春季造船热潮。

“第一展望”号由沪东中华自主研发、设计和建造,拥有完全自主知识产权,入级DNV船级社。该船总长366米,型宽51米,型深30.2米,服务航速22节。其载箱量达到15516个标准箱,还设置1733个冷箱插座,能同时装载1400个冷箱。其货舱加甲板堆箱层数达到22层,从船底至上层建筑的高度相当于24层楼,具备全球不受限制航行的能力。该船主机和发电机均配备目前最先进的混合式脱硫装置,而且主机和发电机还分别加装废气再循环系统(EGR)、除氮装置(SCR),较同型箱船的油耗指标有显著下降,达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能,全面满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物和硫氧化物排放的最新要求。

沪东中华在建造过程中,大力推广新工艺新技术,充分运用数字化、信息化建造手段,不断突破生产瓶颈,持续实现提质增效。服务通道管系安装时间相比同类型船缩短周期20天,主机投油周期比计划缩短50天。尤其是试航周期仅5天,在同系列船中时间最短。

在该船建造团队的精心组织策划和不懈努力下,最终交出了“第一展望”号提前1.5个月交付的亮丽成绩单,得到船东的高度褒奖。据悉,该船将于4月16日投入亚欧航线的运营。

今年以来,沪东中华锚定年度目标,坚持科创降本,坚持数智赋能,坚持价值导向,坚持底线思维,不断提升造船品质和效率,成效显著。据统计,截止目前,该公司今年已交船5艘,实现开工、入坞、出坞和试航各项生产大节点共24个,形成了大型超大型集装箱船和大型LNG船建造齐头并进的良好态势。据统计,目前同时在建的包括全球首型首艘最大型LNG动力24000TEU集装箱船在内的集装箱船共7艘,年内还将计划交付4艘;同时在建的LNG运输船16艘,根据计划,5月份将率先交付2艘,开启年度连续交付LNG船的序幕,向着中国船企LNG船年度计划完工交付8艘的新纪录全力冲刺。(何宝新 张文豪)

为您推荐

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部