59 : 28,2月份中韩订单数据出炉

根据克拉克森3月6日公布的数据,今年2月份全球新船订单量为341万修正总吨(100艘),以修正总吨为基准,较去年同期(288万修正总吨)增长18%。其中,韩国船企新接订单量为171万修正总吨(28艘),以50%的市场占有率位居全球第一;中国船企新接订单量为141万修正总吨(59艘),以41%的市场占有率位居全球第二。

今年前两个月,中韩船企比分为1:1,双方持平。1月份,中国船企新接订单量为136万修正总吨(41艘),以53%的市场占有率位居全球第一;韩国船企新接订单量为97万修正总吨(32艘),以38%的市场占有率排名第二。相较之下,日本船企在今年1月的接单量较为惨淡,仅为10万修正总吨(5艘),市占率仅为4%。

数据显示,今年1-2月,全球新船订单总量为683万修正总吨(232艘),同比增长8%。在此期间,中国船企的订单量为321万修正总吨(119艘),市场占有率约为47%,较去年同期增长29%;韩国船企的订单量为340万修正总吨(69艘),市场占有率为44%,较去年同期增长27%;

以2月末为基准,全球手持新船订单量为1.2588亿修正总吨,环比减少13万修正总吨。其中,中国船企手持订单量为6223万修正总吨,市场占有率约为49%,环比增加64万修正总吨,同期增加674万修正总吨;韩国船企手持订单量为3861万修正总吨,市场占有率约为31%,环比减少55万修正总吨,同期增加6万修正总吨。

截至2月底,克拉克森新造船价格指数为181.45点,同比增长11%,较2020年2月上涨40%,继续保持上升趋势。

按船型划分,17.4万立方米级大型液化天然气(LNG)运输船的新造船价格为2.65亿美元,与1月份持平;超大型原油运输船(VLCC)的新造船价格为1.28亿美元,与1月份持平;超大型集装箱船(22000TEU-24000TEU)为2.37亿美元,与1月份持平。

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