沪东中华造船一周完成开工、试航、主机动车三大节点

近日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司接连实现开工建造、出海试航、主机动车三大节点,生产驶入“快车道”。

  • H1909A船开工

3月4日下午,中远海运中石油国事LNG三期项目第二艘17.4万方LNG运输船H1909A在长兴造船开工建造。

该项目的大型LNG运输船均由沪东中华造船自主研发设计,拥有完全知识产权。船型总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,优质建造获得船东称赞。

  • H1880A船试航

3月1日上午,中海油项目首制船H1880A驶离零号基地码头,开始常规试航之旅。

该船是沪东中华造船自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船的首制船,汇集行业最新设计理念于一体,融合优异的水动力特性和卓越的通用性于一身。该船总长299米,型宽46.4米,型深26.25米,采用最新一代的双艉鳍线型,搭载多项低碳和数字技术,具有快速性能好,航行排放少;先进程度高,全球通用性强;空船重量轻,载货能力强;操控运维巧,航线匹配性强等优点。

  • H1875A船主机动车

2月28日,沪东中华造船为德国重吊船航运公司(United Heavy Lift,UHL)建造的第二艘13500吨多用途重吊船H1785A机舱内传来阵阵轰鸣,宣告该船主机动车成功。主机是一艘船推力装置的供能所在,是整艘船的“心脏”,“心脏”强劲有力,各个系统才能正常运行。

该船总长149.99米,型宽25.6米,设计吃水6.8米,服务航速15.3节,入DNV船级社。安装全球首发新型主机,自带SCR废气排放脱硝处理装置,NOX达到Tier Ⅲ排放要求,满足最新SOX排放要求。同时该船配备两台450吨克令吊,可灵活装载各类尺寸的重大件设备,满足船东的各种装载需求,同时满足最新排放要求,设计具有绿色、节能、环保等特点。

该船出坞以来,沪东中华造船建造团队科学安排生产计划,提高生产效率,目前已全力投入各项系泊试验,向试航目标冲刺。

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