日前，烟台海事局溢油应急技术中心通过国家认监委和国家认可委的燃油硫含量项目扩项评审，顺利获得燃油硫含量检测业务资质认定（CMA）和实验室认可（CNAS）证书，这是全国海事系统首个燃油硫含量检测资质证书。至此，烟台溢油应急技术中心成为海事系统唯一一家同时拥有溢油鉴别、船舶油漆检验和燃油含硫量三项检测业务的“双料”证书的机构。
为保护和改善环境，防治大气污染，《中华人民共和国大气污染防治法》第六十四条规定“国务院交通运输主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区，进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。”《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》要求，对于船舶使用燃油的含硫量有限制要求，不得超过相应标准。以往由于当地没有具备相关资质的硫含量检测机构，烟台海事部门对于超标燃油硫含量的检测都需要取样送到异地检测机构，工作开展较为不便。
为精准服务海事执法，烟台海事局于2017年就启动关于拓展燃油硫含量检测业务的调研以及专业燃油硫含量仪的采购申报。2019年，交通运输部海事局在“溢油鉴别分析数据库与管理系统工程”中批复了关于燃油硫含量仪的采购。2022年底，烟台溢油应急技术中心完成了燃油硫含量仪的采购、安装，同时启动了关于船舶燃油硫含量检测技术研究和燃油硫含量检测项目检测资质的申报准备。2023年12月，顺利通过国家认监委和国家认可委组织的专家现场评审。
本次证书的获得，标志着烟台溢油应急技术中心具备了燃油硫含量检测的技术资质，出具的检测报告在不仅国内具有法律效力，在国际上也可以与50多个国家或地区得到互认，为更好服务海事执法提供了更加精准的技术支持。
烟台海事局溢油应急技术中心是从事海事鉴定的专业技术机构，是我国海事系统唯一同时持有实验室资质认定（CMA）和实验室认可（CNAS）证书的单位。自2000年以来，中心为我国海域近200起船舶碰撞事故开展了油漆样品分析比对，为400多起船舶油污染事故开展油样品“油指纹”鉴定分析，为事故调查工作提供了精准高效的专业技术支持。
