新加坡海事和港务局（MPA）推出了全球首个数字加注计划，将成为全球首个实施电子燃油签单（e-BDN）的港口。
燃料补给是向船舶提供自用燃料的过程。目前，海运业依赖实体燃料签单，这是《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）要求的标准文件，其中包含燃料油交付信息。
自2023年1月以来，MPA已进行了100多次试验，涉及新加坡加油生态系统中的20多家公司。接下来，MPA将继续收集用户反馈意见，以改进相关解决方案，并计划在2024年底前将数字加注作为一项强制性要求。
在第80届海洋环境保护委员会会议期间，国际海事组织（IMO）正式批准使用e-BDN。纸质BDN或e-BDN只要符合《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI的相关要求，即为有效。同时，MPA将继续探索并与业界合作进行其他改进，包括实现质量流量计数据流的自动化。
MPA首席执行官Eng Dih Teo表示：“我们将探索其他改进措施，包括实现质量流量计数据流的自动化，并与新加坡标准理事会合作开发新的数字加注供应链文件规范，以修订现行的SS648:2019《燃油质量流量计量操作规范》，从而支持电子电子船用燃料文件。我们鼓励持证燃油供应商、船东、运营商和船员使用这些解决方案，预计每年可为航运界节省约4万个工作日。”
MPA最近与中国地区海事管理机构和合作伙伴签署了三份谅解备忘录 (MoU)，以推进在数字化、脱碳、人才培养和信息交流方面的合作。
