芬坎蒂尼集团船舶技术开发与应用动向

2021-7-20 17:54| 查看: 384| 评论: 0

本文由周楠根据《欧洲造船業における最新の生産技術の開発・導入に係る動向》编译

芬坎蒂尼集团是一家历史悠久的高度全球化的造船集团,也是欧洲最大的造船企业,能够生产邮轮、海工船、军舰、LPG等众多船型,在世界造船业中拥有举足轻重的地位。

为了提高全球竞争力,主导中、长期的船用技术开发,芬坎蒂尼集团制订了到2030年的开发创新战略,重点进行5个方向研究:①绿色船舶;②智能船舶;③自主航行船舶;④智能离岸基础设施;⑤智能船厂。

1、绿色船舶

在承揽的新造及改造项目上,采用LNG、电池、最新的污染削减技术及能源削减技术等,减少大气中及水中排放,同时研究可再生能源等绿色燃料,燃料电池,高性能材料,环保设计等技术以促进碳减排。

2、智能船舶

将物联网和智能设备应用于船舶航行和船内活动,安装传感器、监视系统和支持系统提高了船舶的附加值,改善了运行安全性。使用降低事故发生频率的设计和运航方法,进行提高安全性为目标的事故防范方法研究。

3、自主航行船舶

开发可在所有水域进行自动航行的船舶。其核心的新技术是将多个不同的子系统集成起来,形成可实现自动控制驾驶的系统。并开发先进的IT安全系统来阻止黑客的攻击。

4、智能离岸基础设施

推进适应海洋作业和生活等不同利用方式的平台结构的开发。多功能平台同时支持养殖业、能源制造、原材料和碳氢化合物提取等多种活动。另外,平台还用于能源和原料的储藏。平台的模块结构在其生命周期中可适应需求的变化,添加或移除单独的模块,提高了离岸活动的综合效率。

5、智能船厂

确定了未来实现智能船厂的设计和建造阶段的改善领域,主要围绕提高安全性和生产效率,开发具有革新性的制造技术。研究应用计算机建模、虚拟制造、机器人、物流管理、品质管理等,实现造船厂的工业4.0。实现船舶从设计、制造到解体的全生命周期管理。

目前在进行的先进制造项目有以下几项:

1、“RAMSSES”项目
利用轻量、高性能的新材料,结合3d打印制造技术。目前正开发面向集装箱船的全尺寸空心螺旋桨叶片。

2、“Sidran”项目
在船舶设计中引入沉浸式系统。利用沉浸式虚拟现实,将CAD制图3d视觉化,所有相关人员可以看到设计的部分的形态和细节。

3、“Maestri”项目
开发邮轮集成结构和宏接口模块。目标是开发新的载具数据模块,在不影响吨位的情况下增加客舱数量。

4、“ISDM”项目
开发面向智能船舶的数据及工艺模型。整合设计流程,提高效率、效益,加强与下游部门(供应链、采购、制造、售后)的关系。

5、“VISTA”项目
开发模拟复杂航运的虚拟海上试验系统。通过对全生命周期性能的现实模拟来改进设计过程。

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造船技术与海洋平台 关注度:1

中国船舶集团有限公司第十一研究所所属《造船技术》、《中国海洋平台》期刊官方专栏。

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