请问船体外板有了ICCP，舵和尾部还要ANODE吗？

创世冰皇 · 发表于 2008-9-13 08:04

如题！

注：ICCP设备商已经承诺了其在尾部和舵上面实现的保护电流密度。

xuehu122 · 发表于 2008-9-13 08:07

个人感觉不需要，不知道规范上有没有要求！！安装阳极也是为了实现电流保护。

ketediwa · 发表于 2008-9-13 11:39

不明白
请你说明白一点，好吗？

captainbhl · 发表于 2008-9-13 15:01

应该是在尾部电极保护就可以了，看看规范

1978 · 发表于 2008-9-14 01:06

双保险

王者到达 · 发表于 2008-9-14 08:20

要,前一条船上听船检说的外板是ICCP,看到舵上有锌块了

liuxp · 发表于 2008-9-14 09:22

好象需要。

邵风 · 发表于 2008-9-14 09:36

请叫ＩＣＰＰ　是什么东西？

创世冰皇 · 发表于 2008-9-14 10:07

我倒不是想省几个锌块，双保险固然是好，我顾虑的是因为电位的关系，两个东西会不会产生矛盾，比如ICCP去主动保护锌块，或者别的方面的问题。。。

alphasen · 发表于 2008-9-14 12:49

ICCP 是释放电流保护。保护了锌块也就自然保护钢板，不会有什么影响。不过在船尾加了ICCP 后，舵上也有需要加锌块，是因为舵处水流湍急，对电流分布有影响。

回答完毕

linyetiger · 发表于 2008-9-14 13:05

必须使用的

wangpi123 · 发表于 2008-9-14 14:29

ICCP是外加电流保护. 我以前造的110000DWT成品油轮安装ICCP后,舵上也有锌块,压载舱内也有锌块.可是现在4250TEU舵上就没有了,压载舱内也没有,只有海底阀箱内有.

王者到达 · 发表于 2008-9-14 14:39

那楼上的意思是,可以有可以没有呗!
那后来为什么没有了呢,ICCP技术进步了?

neil · 发表于 2008-9-14 15:07

要有了舵上必须有锌块 ICCP 在舵的区域没有多大的帮助

wangpi123 · 发表于 2008-9-15 08:29

忘记说明了,4250TEU舵上没有锌块,可是做了玻璃鳞片的油漆,估计是防腐性能很好,所以不需要锌块了.另外,估计集装箱船速度很快,加锌块可能会影响航速,增加油耗.

乔峰 · 发表于 2008-9-15 10:51

个人认为需要ICCP服务商计算船体外板保护电流密度后决定是否需要。因为若锌块多加后将对外板油漆产生影响，如起泡，剥落等。也就是说并不是锌块越多越好。

tydshj · 发表于 2008-9-15 13:22

10楼的说的在理
我们厂就有一个例子，其舵叶上就多加了一面8个24KG的锌块，这个在规范上没有什么具体的要求，但是，就像我们去裁缝店做衣服，明明已经很好了，却硬是要师傅把那个角边再整整一样，船东坚持要加，我们只能和他说，you must pay some extra cost........

hurricane02 · 发表于 2008-9-15 13:26

iccp好像作用不到艉部和舵上吧,我们公司造的船艉部和舵上还是另外加了ANODE.

玉娇龙 · 发表于 2008-9-17 17:13

我们造的两者都有！

龙的船人ABC · 发表于 2008-9-18 10:40

两种都设似乎没有什么不妥！

[船体] 请问船体外板有了ICCP，舵和尾部还要ANODE吗？