开个帖，聊聊船舶有限元

老仙 · 发表于 2021-11-26 23:42

feitian5229 发表于 2021-11-26 17:44
有限元最大的问题是，很多时候算出来的结果，自己并没有信心可不可靠，还有，有限元就是为了应付审图中心，用t排算不过去的时候，改成板或许就算过去了。尤其是设备反面加强，我们建成beam，取最大弯曲应力与轴向力的和，应力超标，改为bar，那按规范校核轴向应力，基本就没有算不过去的时候。审图中心也基本都没意见。

其实现在各个船级社规范舱段有限元计算方面还是比较详细的，所以照章办事基本算出来的东西基本都挺有说服力的。至于其他的计算那就得看个人理解了。怎么个取模型范围，选择单元类型和大小，载荷模拟，计算衡准什么的都是问题。算出来的差别大估计也就是这些因素不一样。有时候也很难说哪种模拟方法最为准确，因此采用不同方法能算出不同种结果又给人一种不可靠的感觉。比方说锚机计算，加载时候是选择用刚性单元还是直接加力，另外载荷加在哪里算出来都不一样。

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cliuyun · 发表于 2021-11-27 12:10

有限元计算大神可加我联系方式，会不定期外包船舶送审设计资料VX：cgms-liu

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Keithly · 发表于 2021-11-27 17:30

现在船检要求有限元的数据库吗？

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lingshumi · 发表于 2021-11-28 11:14

我看到23楼了，全懵状态，在蹲几天看看有没有通俗点解释。
现场一线工人表示，读书少
等大神上线

Keithly · 发表于 2021-11-28 13:27

lingshumi 发表于 2021-11-28 11:14
我看到23楼了，全懵状态，在蹲几天看看有没有通俗点解释。
现场一线工人表示，读书少
等大神上线

我问的问题有什么不对的吗？

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仙气飘飘 · 发表于 2021-11-28 14:27

blackmclaren 发表于 2021-11-26 14:50
EMMMMMM。二十年前有限元还是稀罕物，那时候船的设计咋干的？

有限元是好事，船舶强度太大，没有必要，太沉了费油

抹茶 · 发表于 2021-11-28 14:33

想请教在座各位大神们，现从事生产设计，想学习有限元等类似的计算，需要先从哪个方向开始啊？

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抹茶 · 发表于 2021-11-28 14:34

想请教一下各位大神，现从事结构生产设计，想学习有限元等计算，需要先从哪个方向开始啊？

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lingshumi · 发表于 2021-11-29 06:55

Keithly 发表于 2021-11-28 13:27
我问的问题有什么不对的吗？

真不懂啊，飞船舶专业

老仙 · 发表于 2021-11-29 08:32

抹茶发表于 2021-11-28 14:33
想请教在座各位大神们，现从事生产设计，想学习有限元等类似的计算，需要先从哪个方向开始啊？

感觉找个具体项目，实际操作操作比较实在

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wudi888_2000 · 发表于 2021-11-29 09:01

arbitration 发表于 2021-11-26 09:59
规范计算偏保守，所建立的基础是梁理论，不是具有普适性的。所以大尺度构件采用有限元计算还是合理的。很多 ...

第一句话就不全面，梁理论是最具有普适性的。
船舶结构设计的时候，规范计算的应用场景是多于有限元计算的

wudi888_2000 · 发表于 2021-11-29 09:05

feitian5229 发表于 2021-11-26 17:46
事实上，ccs规范里的主要构件，有规范公式，直接用就行了。反倒是dnv这种，一般需要用梁系软件来计算。

计算交叉梁系，用3D Beam软件肯定比CCS的简化公式要准确，不多解释。捎带着说下，三维梁系软件不止DNV用，BV的Steel，ABS和LR用的商业软件RSTAB，也都挺好用的，就是不那么出名罢了

rex56 · 发表于 2021-11-29 10:42

这话题可以

yangxingchi · 发表于 2021-11-29 17:29

凑个热闹啊。
模型简单的话，比如梁，根据经验定个边界条件，很快就用材料力学算出来，效率很高。更简单直接规范的条文W、I算一算，贼快。
刚才有哥们提到梁不是普适性的，我猜他的意思是，实际结构复杂多样，不是梁理论全能解决的。
比如有限元一个MPC的受力，下方N种结构形式。材料力学的话，难道费心去求每个点的受力状态，再简化模型，掉头发……
总之，在不同场景下（比如梁，跨距：梁高是有最小要求的），采用合适的方法能够更快更准地得到结果，毕竟，大家都是近似计算（有限元也是，见教材，不解释了）。

wudi888_2000 · 发表于 2021-11-30 08:12

feitian5229 发表于 2021-11-26 17:59
我说个实例吧。有个项目，宽23米，原来是有支柱的，但船东要求取消，因为太影响空间。于是取消了，加大强 ...

这有什么不敢的，取消柱子，增加强构件规格，这是很稀奇的事吗？强度和振动没问题就行了

wudi888_2000 · 发表于 2021-11-30 10:40

Keithly 发表于 2021-11-27 17:30
现在船检要求有限元的数据库吗？

有的船级社会要求提供有限元模型，光送计算报告不够

zyzycomcn · 发表于 2022-1-7 14:26

从14年读研做到现在，博士期间也在做这块工作，算是有些经验，和大佬们一起交流学习

WAWA111 · 发表于 2022-1-7 16:08

feitian5229 发表于 2021-11-26 17:59
我说个实例吧。有个项目，宽23米，原来是有支柱的，但船东要求取消，因为太影响空间。于是取消了，加大强横梁与纵桁，因为层高及成本问题，又不能加太大。所有最后定了个高度，有限元算出来最大变形处20mm，有多少人敢拍胸脯，就按这个尺寸来做，肯定没问题？

基本上所有的船级社规范只从强度的角度考核有限元计算，刚度需要根据经验去参考钢结构的计算要求。

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孙克 · 发表于 2022-1-7 18:02

来来往往的人

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忘记的泪 · 发表于 2022-6-6 08:34

zyzycomcn 发表于 2022-1-7 14:26
从14年读研做到现在，博士期间也在做这块工作，算是有些经验，和大佬们一起交流学习

博士用有限元做什么内容锕？也是强度分析，还是编程优化了