荷兰海工

船舶与海洋工程专业在荷兰有很多的工作机会，所以一篇文章估计是写不完的。本篇主要介绍离岸工程的一些公司，主要以挖掘为主（offshore engineering：dredging）。后续有时间再写一些关于游艇、船厂以及咨询类公司。

一、百年海工Boskalis

为什么说荷兰海工公司这么有名呢？你想啊，荷兰是低地王国，全国三分之一的土地在海平面以下，几百年以前那是经常被淹。所以在1953年荷兰人民开始了一项叫Delta Works的工程（题外话：这一工程被美国土木工程师协会ASCE评为世界七大奇迹之一。不过网上有好多个版本的世界七大奇迹，区别就是谁评的）。干嘛呢？造大坝，然后把水抽出去然后填海造地。Boskalis就是当时主要负责这一项目的公司，也是一战成名。这家公司成立于1910年，所以说是百年公司，1978年获得皇家称号所以前面加了个Royal，也从此开始拓展其它业务，但至今它的主营业务仍然是挖泥巴！另一个有名的项目就是他家承包了香港国际机场的建设，挖了好多泥巴~。其他业务还有安装拆卸油气的海洋平台啦、运输啦、铺管啦、打捞啦以及拖船（他家拖船业务挺大的，覆盖36个国家90个港口）。最近（2013）他家的运输船队迎来了一个新成员Dockwise，请见下图。

这个船牛就牛在理论上他能运输无限长的货物。貌似有一个订单是从韩国把一个海工平台运到了挪威。

说说工作职位。因为是个大公司，所以什么职位都有。但由于是运营公司，一般不招Naval Architecture。主要招船舶的运营管理人员，项目负责人之类的，所以不是很好进。不过还是有机会，他们每年都有个trainee项目（实习生），不要小瞧这个岗位，它的待遇和正式员工一样，相当于公司重点培养对象。我在代尔夫特理工，在我们专业（Marine Technology下面分为DPO，science，可以理解为专硕和学硕）里面DPO（设计、生产和运营）最有机会进这一岗位。第二个就是R&D（研究设计）部门，一般是水动力（science下面分为结构和水动力）的岗位或者是DP（研究动态定位，DPO下设的某个方向）的岗位，但是门槛较高多为博士。

二、Van Oord

我先说几个他家的项目1）迪拜的棕榈岛是他家弄的2）2014年苏伊士运河扩建他家弄的。

下图是Rabobank在2013年评选的世界十大挖掘公司。第一是中国交建，是的我很自豪，但这是在集全国之力之后获得的第一，因为海工挖掘项目基本都被国家承建了。其后的2、3名是比利时的两家公司，4、5名是我现在讲的荷兰的两家公司。想想看，荷兰和比利时曾经是一个国家，幸好他们分裂了，2333……。

Van Oord成立于1868年，比Boskalis还早。主营业务也是挖泥巴。它家也参与过Delta Dam的建设但不是主角，就好比我说棕榈岛和苏伊士运河时其实还有其它公司参加只不过Van Oord是主要成员一样（为了大家记忆，所以请不要过于较真）。还有就是他家参与了鹿特丹港的扩建。

说职位，给我的感觉Van Oord比Boskalis和蔼可亲的多（对于外国人）！Van Oord的研究岗位很多，不过可能也分时候，也许最近公司缺人所以会放出岗位。这里贴一个水动力工程师职位的要求图片。

专业要求：offshore，maritime，physics。这里补充一点船海专业的童鞋如果在代尔夫特理工选择方向的时候一般有三种，offshore（海工），DPO以及science。只不过后两个隶属于marine technology。offshore对于这种挖掘海工公司是很对口的，所以十分想去这种公司的同学可以考虑offshore。本人学的是science，虽然也能找到工作但还是觉得offshore还是好找一些，个人感觉仅供参考。

基本上这种研究岗位都要求你会计算机语言，所以可以说如今的工作真的很需要计算机能力！！！我相信未来计算机编程绝对不再是个专业了而一定是你的必修课！哦，不对，是你孩子的必修课！有孩子的请抓紧。

本人对于计算机最初也是渣渣一枚，但无奈为了毕业，迫不得已学会matlab, Linux以及fortran，相当于活生生的又自学了一些计算机专业的课程，人生处处是惊喜！待遇什么的还是可以的，大公司的培训计划也是相当的全面。

三、Jan De Nul & DEME

这两家公司是比利时的，说实话我不是很了解，没研究过也没有去公司实地看看。但是我投过Jan De Nul的简历，结果是杳无音信，石沉大海。因为本人实在是想留在荷兰工作，所以也不是很在意。但不得不说，他们贴出的岗位比荷兰的多很多！这里贴一个Jan De Nul的职位清单

公司做大了真的是什么职位都有，明明是搞运营了，做大之后上游的制造它也要参一脚，所以这里第一个职位就有Naval Architect。这个职位一般算结构算稳性什么的，我有个学长做这个，我只是听说所以不确定，应该类似于国内船厂设计吧。Offshore是真的多，所以为什么我说offshore好找你们明白了吧。

另外，对于想直接找国外工作的已工作人士，这种公司质检职位也很多。还有就是区分senior和junior，senior要求较高，一般至少5年工作经验，大多数要求7年以上，项目啥的更不用说了。所以毕业生有一部分是junior，但其实junior大部分要求1-3年相关工作经验。再次之就是starter/student，就是初出茅庐的毕业生啦。

最后一点，国外的公司有的很友好，有的不友好。说没有歧视那是骗人的，比如有些研究机构明确要求不招外国人，另外像Damen也是属于不友好那一类的，毕竟有些项目涉及军品。所以，要想成功率高，真的要多试试那些国际化程度比较高的公司。

四、总结

本篇介绍了海工里主业为dredging的公司，虽然招船海的学生，例如水动力和动态定位的，但更倾向于offshore的学生。后面会陆续讲到造船公司，像Royal IHC，Damen，还有游艇制造业，像feadship，oceanco，Royal Huisman等等，以起重船为主要运营的Jumboshipping，Herrema，Allseas等等。讲的可能不全，但是我会尽力。也许你了解的越多，才会发现原来海工也很有意思，当个工程师真的是一件很棒的事！如果有什么想知道的可以留言，有机会我会研究的，也欢迎补充。祝自己工作顺利，嗯嗯！