在从竞争对手新加坡太平船务（PIL）收购了几家集装箱生产工厂后，中远海运控股股份有限公司计划收购整个太平船务。
据《华尔街日报》报道，中远海运已经收购了债务缠身的PIL旗下集装箱生产业务，而中远海运的高管认为他们将与太平船务的收购达成协议。
中远海运正着眼于在发展中国家市场拓展业务，而此次收购将帮助该公司在传统远洋运输之外，以独特的亚洲市场为中心，专注于更深层次的物流服务。
根据巴黎集装箱研究机构Alphaliner预测，如果此次交易达成，中远海运拥有的集装箱运力将达到327.5万箱，非常接近全球第二大集装箱运输公司MSC的338.3万箱。
Alphaliner表示：“中远海运与与太平船务素来关系密切，双方拥有互补的航线网络。因此，在潜在的太平船务收购者中，中远海运排在前列。”
该机构还补充道：“尽管太平船务屡次否认出售传闻，但由于该公司在非洲、拉美、中东、南太平洋及亚洲内部贸易拥有成熟市场，仍然是一个具有吸引力的收购目标。”
太平船务由张氏家族掌管，该公司董事长张松生（Teo Siong Seng）是中远海运在香港上市的集装箱运输公司旗舰部门的董事之一。太平船务依靠中国运营商开展租船业务。
近年来，太平船务一直面临财务压力。Alphaliner称，今年六月，太平船务将面临10.8亿美元的短期债务需要偿还，总负债达到34.6亿美元。 |
