燃油舱保护规则

小学生 · 发表于 2008-10-29 13:32

真有高手，张见识

世界一流 · 发表于 2008-10-29 14:24

liangliang1115 · 发表于 2008-12-20 07:58

学习了!

qj3 · 发表于 2009-8-28 14:38

不清楚

爱出者爱返 · 发表于 2009-8-29 11:42

学习中，学习谢谢

goodsteed · 发表于 2009-10-10 16:01

renwoxing高手！
我也是这样理解的，不跟主辅机相连的燃油都不要考虑燃油舱双壳保护的。

h3865995 · 发表于 2009-11-13 16:51

见附件，中文的。

MEPC.141(54)号决议.doc (224.5 KB, 下载次数: 128)

qianruijie · 发表于 2010-8-26 20:51

终于找到这个规范了。谢谢

l328740241 · 发表于 2011-7-30 13:15

{:2_32:}也好，以防万一嘛；

lmw0320 · 发表于 2013-12-18 21:57

renwoxing 发表于 2007-9-3 20:09
呵呵，还是那个问题呀。
那个问题的关键是fuel oil - For the purpose of this regulation, the follo ...

这个问题困扰我很久了，没想到在这里找到了。不过还是希望明确下，对于Supply Vessel：
1. 是否自用燃油舱舱容不得超过600m3，否则就要做双壳保护？
2. 如果全船的燃油舱总舱容不超过600m3，就不必特别去定义货油和自用的燃油？
3. 如果货油舱容超1000m3t，就意味着需按照油船的规范来审？
4. 对于自用的燃油舱，30m3的单舱限制有点不清楚。如果单舱超30m3，但总舱容不超过600m3，是否要做双壳保护？

shipwang168 · 发表于 2013-12-19 20:28

lmw0320 发表于 2013-12-18 21:57
这个问题困扰我很久了，没想到在这里找到了。不过还是希望明确下，对于Supply Vessel：
1. 是否自用燃油 ...

有规范依据吗？哪里可以查到

renwoxing · 发表于 2014-1-30 14:15

老夫很久没上来了，今天想起来了，没想到当年的一个帖子竟然还有小朋友在跟进。规范依据好像以上有朋友已经贴上了。对于30楼的问题，大概回答如下
1）如果仅考虑MARPOL annex I/reg.12A, 小于600m3的自用燃油舱不用双壳保护，如果超过了双壳保护，或者溢油计算
2）是的
3）原则上是这样的。比如说要slop tanks, ODM, oil record book, 等等。但是也可以到挂旗国申请豁免这些要求，我见过被豁免的
4）如果总仓容不超过600，不用双壳保护

以上还有网友提到有的要求不管仓容，全要做到双壳保护。我认为这可能是因为船级社的特殊环保方面的船级符号所要求的。

Supernatural · 发表于 2014-10-11 22:56

第二个问题，非油船，货油舱定义下，大于200以上还是要满足很多东西的，即使总的小于600立方米！