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[船体] 请问船体人孔上的方钢是什么用的?

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发表于 2010-2-20 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如题,发现分段上不少人孔上都有方钢拦着,不知道有什么作用,永久的吗还是什么时候要拆下?
另外,一次装管子时有一管子正好穿过人孔中间,艏部分段,艏吃水测量系统,结果有一方钢就装不上去了,人走过时不小心脚是能够陷进去的,船体工艺说要改,不知这样的设计是否合理?
本人轮机的,对船体生疏,望高人指点。
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龙船学院
发表于 2010-2-20 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
额,如果压载舱里的人孔加方钢,是为了防止人掉下去。若是管子穿过该人孔,适当用扁钢拦一下就好了,没有太大关系。
个人观点,高手斧正!
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 楼主| 发表于 2010-2-20 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
额,如果压载舱里的人孔加方钢,是为了防止人掉下去。若是管子穿过该人孔,适当用扁钢拦一下就好了,没有太大关系。
个人观点,高手斧正!
Seanyao 发表于 2010-2-20 20:00

谢谢,想问下这样的人孔有什么用?以后方钢要拆下吗?在分段时方钢就已经装上了,不知道这样的人孔是干什么的?
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发表于 2010-2-20 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
压载舱里的人孔嘛,一般在开孔平台上,开孔是为了水能顺利的流通,这样的非水密平台在压载舱里制荡作用。船舶航行时要考虑升沉运动,会产生加速度,会有动载荷加在舱壁上,而开孔平台就是起到缓冲作用,其实和制荡舱壁的作用相同。另外开孔平台还对结构进行横向支撑,从而保证结构强度。对船舶检验时也是一个永久性的平台。方钢是不拆下来的。这样的开孔面积要占到整个平台面积的10%以上(如果我没记错的话)。另外需注意梯子开孔不能加方钢。
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发表于 2010-2-20 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
楼上好像很专业
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发表于 2010-2-20 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般来说,装方钢的人孔位于人钻舱时落脚的地方,防止人员跌落。所以此方钢也叫“防跌方钢”。

管子的走向一般不允许通过人孔中央,这样会妨碍人员的通行。
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 楼主| 发表于 2010-2-20 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一般来说,装方钢的人孔位于人钻舱时落脚的地方,防止人员跌落。所以此方钢也叫“防跌方钢”。

管子的走向一般不允许通过人孔中央,这样会妨碍人员的通行。
northwolfw 发表于 2010-2-20 21:57


我指的方钢是封住人孔的方钢,而且装上后烧焊打磨都比较好,不像是临时的,希望得到更详细答案。。。
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发表于 2010-2-21 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
压载舱里的人孔嘛,一般在开孔平台上,开孔是为了水能顺利的流通,这样的非水密平台在压载舱里制荡作用。船舶航行时要考虑升沉运动,会产生加速度,会有动载荷加在舱壁上,而开孔平台就是起到缓冲作用,其实和制 ...
Seanyao 发表于 2010-2-20 20:30


正解,10%?不知道是不是这个数
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发表于 2010-2-21 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
一般是平台上的人孔,防止人员跌落
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发表于 2010-2-21 12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
保护条
是不需要拆的
一般是在机舱吧    4根方钢
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发表于 2010-2-21 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
7# nq123

不是临时的!
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发表于 2010-2-21 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
你说的那个严格来说不是人孔,那个叫减轻空才是对的。
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发表于 2010-2-21 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
方刚踏步谢谢
我厂做这么些年人孔盖了,上面除了拉手外
有时候用方刚折弯焊上,是梯子的一部分
方刚踏步爬过吧?折弯后跟踏步一样,末端焊接在人孔上
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发表于 2010-2-21 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
楼主说的一般是减轻孔上的永久性的方钢,此时应该叫减轻孔比较合适,因为是不会走人的,流水作用和减轻作用。方钢一般沿横向布置间隔小于75mm合适,人不会卡脚就可以了。至于管子穿过去也没有关系,可以纵向横向布置保证人在上面不会行走是卡住。另外在梯子下面的减轻孔布置方钢要稍微密点。
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发表于 2010-2-21 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
永久的,就是防止人掉下去而已
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发表于 2010-2-21 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
在各层平台上的孔是减轻孔,方钢永久性地焊在减轻孔上是起防护安全作用,以免人行走时跌入,人孔所装的方钢的间中距为100-150,
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 楼主| 发表于 2010-2-21 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢大家的解释,我已经明白得差不多了。为答谢大家,特发一张图片欣赏欣赏。
这是一VLCC上舷侧SL分段,壁板上好多这样的减轻孔:
211000.jpg -->

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发表于 2010-2-22 07:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
平台上的减轻孔是加快水流的速度,减轻孔加的方钢是船舶在检修过程中,作为一种安全通道保护的作用。
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发表于 2010-2-22 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
方钢加在压载舱人空上主要的作用就是防止人坠落。保证水流的畅通。同时起到了人空的加强作用。个人观点。
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发表于 2010-2-22 09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
不是临时的,一般都是22mm方钢镀锌,每个人空有四个等距布置。
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