说说苏伊士多次被堵

sanshandaobojue · 发表于 2021-4-6 13:36

labilaoxin 发表于 2021-4-6 11:48
作为一个干钳工的外行人，我来瞎叭叭一下
对于EVER GIVEN这种船型，主机功率大致在6万KW以上。主机要正 ...

真的会“秒”停么？有实际经历过吗？既然失电了，那么主机这些报警系统“电”从哪里来的？

ggfriends · 发表于 2021-4-6 13:36

labilaoxin 发表于 2021-04-06 13:06
目前主流的MAN和瓦锡兰的大型二冲程机，什么泵是机带的？

没有机带泵，曲轴也是一直在油底壳里面转，冷却方式不一样罢了。这些工况主机厂家都会考虑到。

来自安卓APP客户端

labilaoxin · 发表于 2021-4-6 15:53

sanshandaobojue 发表于 2021-4-6 13:36
真的会“秒”停么？有实际经历过吗？既然失电了，那么主机这些报警系统“电”从哪里来的？

所谓秒停，是指主机不在发火，但惯性作用还在转。具体持续多长时间看机型拉。至于电是哪里来的，我给你贴个图，图中设备为检测报警系统的UPS
微信图片_20210406154648.jpg

-->

labilaoxin · 发表于 2021-4-6 16:05

sanshandaobojue 发表于 2021-4-6 13:27
大型机停机，那么中速机和高速机呢？高速柴油机都是自带的。高速机不带发电机，但是有电瓶啊，那么电控主 ...

几个问题需要拎拎清
1. 你这个电瓶是啥，是充放电板吗？
2. 只要供电的功率足够，二冲程也可以不停机，更不用说中高速机了，因为中高速机很多辅助设备可以机带
3. 很多自动停车的保护点可以人为进行越控，除了滑油低压和超速
4.机舱检测报警/主机控制安全系统，都有UPS，保证断电的时候持续供电
5.如前文所诉，失电后重新启动主机需要一系列动作，而不是单纯靠配电板的顺序启动来完成

labilaoxin · 发表于 2021-4-6 16:06

sanshandaobojue 发表于 2021-4-6 13:29
感谢回答，滑油温度上升引起报警，这个时候电从哪里来？如果有电，那么需要多长时间引起滑油高高温报警导 ...

滑油低低压

labilaoxin · 发表于 2021-4-6 16:08

ggfriends 发表于 2021-4-6 13:33
失电35秒左右的话，主机此时还在惯性运转，只要失电响应，主机重新控制恢复运转，找到合适的位置抛锚检查 ...

你说的是顺序启动吗？你可以查查顺序启动中不同主机附属设备的延时，看看1分钟内是否能把所有必要的都重新恢复，如果没有，我可以查

xjf · 发表于 2021-4-6 16:38

好贴，这个技术分析很好啊。现代船舶报警点老了鼻子了，失电以后不顺序检查完毕，找到故障点，谁敢重新启动？

至于说修改法规，起不了多大作用，再完善的法规也阻挡不了某些人的神奇操作；拓宽河道到是好主意，但是钱啊钱，哪里来？

13561873579 · 发表于 2021-4-7 08:34

labilaoxin 发表于 2021-4-2 16:17
主机的冷却水，滑油泵，燃油等等失电后都挂了

对的 black out 主机滑油冷却没了直接shut down了

labilaoxin · 发表于 2021-4-7 09:16

13561873579 发表于 2021-4-7 08:34
对的 black out 主机滑油冷却没了直接shut down了

多谢支持，

809057401 · 发表于 2021-4-7 15:32

怎么会突然失电呢？是机械故障还是人为操作失误

t3070106 · 发表于 2021-4-8 08:30

为了显示运河重要性，偶尔堵一下

来自安卓APP客户端

menglianglum · 发表于 2021-4-9 18:59

xjf 发表于 2021-4-6 16:38
好贴，这个技术分析很好啊。现代船舶报警点老了鼻子了，失电以后不顺序检查完毕，找到故障点，谁敢重新启动 ...

是的，这个帖技术分析很好。看来主因是运河航道窄，拓宽是好主意。如果运河当局想干，钱有，挖泥船有。。。。。。

发表于 2021-4-14 10:38

labilaoxin 发表于 2021-4-6 11:48
作为一个干钳工的外行人，我来瞎叭叭一下
对于EVER GIVEN这种船型，主机功率大致在6万KW以上。主机要正 ...

小声告诉你，别和别人说哈，真没到6万kw，差7百kw。而且还是最大功率的时候
LOP 3OOKW+
还有应发是棒子的。你一个自诩外行的人都能说的这么详细认真。这可不是瞎叭叭

sugar7 · 发表于 2021-4-17 09:37

sanshandaobojue 发表于 2021-4-6 09:23
总体人少，不敢自称老大，总体跟船体都是船舶专业出身。我身边人都认为船体是老大，总体倒是经常需要协调 ...

总体确实是老大啊，老大有老大的担当，得总体把控船舶功能、性能，顺带把轮机、电气这些小弟的需求给满足了

sugar7 · 发表于 2021-4-17 09:41

sanshandaobojue 发表于 2021-4-6 10:59
你在说气话，说反话吗？为啥你会这样想呢？不管是船厂的质检还是船东船级社现场验船师，应该是水平很高的 ...

赶紧把这片子找来看看