ABS、胜科海事与3D Metalforge联手成功实现3D打印技术在油轮的应用

龙船小编

ABS、新加坡胜科海事（Sembcrop）、3D Metalforge已在康菲石油公司（ConocoPhillips） 旗下的全资子公司Polar Tankers的油轮“Polar Endeavor”上成功制造、测试并安装了功能性增材制造技术生产的零件。

在此之前用于造船和维修的零件，往往是通过传统的铸造或锻造技术制造而成，而在该项目中，合作团队使用增材制造（AM）技术制造三种零件，其在质量上远超传统技术制造出来的产品。这些增材制造零件（见下图）已通过严格的认可、可靠性测试和安全性测试。

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ABS自2017年就开始推介增材制造技术以支持行业发展，同期ABS发布了咨询报告，内容概述了金属增材制造技术、技术挑战与权衡、设计流程的变化、质量及可靠性。在2018年，ABS发布了新的指南，确立了一种一致的方式来认证为船舶和海工市场提供零件的增材制造系统和设备。该指南的核心在于建立了用以帮助制造商实现可重复且可靠结果的流程。这份指南还探讨了ASTM F42列出的三种常见的金属增材制造技术：粉床融合（PBF）、定向能量沉积（DED）以及粘合剂喷射。

增材制造技术（AM）也称为3D打印，是一种通过逐层添加材料来制造零件的技术。这意味着产品和组件都可实现本地生产，或在船舶和海工资产上实现制造的可能性，而这将缩短特定和复杂零件的供应链，通过设计创新带来新效率，减少制造时间并提升零件的可用性。