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外高桥造船邮轮薄板新突破:新式矫平工艺放光彩

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发表于 2021-2-20 08:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西延安
近日,外高桥造船大型邮轮薄板甲板矫平平整度一次性通过报验。此次报验区域为A甲板的第四、第五主竖区域,为后续封舱件及涂装作业赢得了宝贵时间,更是为下阶段总段的吊装计划扫清了障碍。

邮轮甲板面对平整度要求较高,涉及后续设备安装精度以及观光旅游区域的运营舒适度,因此平整度矫平尤为关键。
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邮轮的建造通常使用的是4-8毫米的薄板,而建造过程中会产生着薄板变形大的问题。为了解决矫平问题,外高桥造船引进了四台高频电磁矫平设备替代传统的火焰矫正,鉴于电磁矫平工艺在国内是新工艺,缺乏以往的经验参数和相关工艺参照。外高桥造船高度重视该工艺的实施,成立专项攻关团队,积极组织相关人员统筹策划。
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工艺团队从实验分段开始一点点的摸索,最终形成了独有的一套高频矫正工艺,顺利完成了此次平整度报验,充分验证了这项新工艺的可行性,为后续大型邮轮薄板分段高质量建造累积了丰富经验。

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发表于 2021-2-20 12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
电磁涡流加热吧,怎么控制温度是难点。
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发表于 2021-2-20 13:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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发表于 2021-2-21 08:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
这应该有套使用标准
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发表于 2021-5-8 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
想问一下,邮轮内装哪一部分会用到这样子的薄板呢?天花板?舱壁衬板?
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发表于 2021-5-8 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泰坦尼可别沉 发表于 2021-5-8 09:51
想问一下,邮轮内装哪一部分会用到这样子的薄板呢?天花板?舱壁衬板?

还是仅仅是甲板部分
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