集装箱船突现5米长裂缝...

船舶新闻

2月13日，328米长的“美总温哥华”（APL VANCOUVER）轮在青岛前湾联合集装箱码头完成货物转移，在海事部门保障下缓缓驶进青岛北船重工修船厂，展开后续维修工作。

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据了解，新加坡籍“美总温哥华”轮自釜山港出发驶往巴拿马途中，2月1日在俄罗斯东太平洋海域发现船体中部出现5米长的垂直裂缝。船方采取一系列紧急措施，并于次日申请返航至青岛，进行货物转移及维修作业。青岛海事局获悉后，第一时间成立应急处置工作组，并会同船级社、引航站、北海船厂等部门进行紧急协商，针对船舶适航性、船舶靠泊卸货计划、应急防污染措施等方面制定详细工作方案。

在10天的返航过程中，始终保持对其的密切关注。为进一步确保返程安全，在青岛海事局建议下，受损船舶中途靠泊釜山港卸下4只危险品集装箱，验船师登轮重新评估船体损伤情况。

2月11日“美总温哥华”轮驶抵青岛水域，青岛海事局对其实施重点监控，及时提供气象海况信息，科学组织海上交通，直至船舶顺利靠泊码头。

来源：青岛日报

enzobus

这样危险的船舶 为什么要来青岛  而不是去韩国啊 ？

留得残荷听雨声

俄罗斯东太平洋海域是哪太宽泛了。

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sanshandaobojue

enzobus 发表于 2021-2-15 10:37
这样危险的船舶 为什么要来青岛  而不是去韩国啊 ？

并不是直接来中国的，首先去了韩国釜山，卸下来一些6.1箱子。然后来青岛，估计来青岛的原因是，船坞有空闲，修船便宜，货物转移更方便。

sanshandaobojue

目测外板舷顶列板开裂5米以上，该区域外板强度470的，开裂位置是焊缝中心和熔合线。韩国造船外板焊接普遍采用爬墙虎自动焊接，估计是当时施工和探伤的问题，有的修了 ，2013韩国大宇造的，船级社ABS，船东很生气，问题很严重。要是我就外板100%探伤，该系列批次船，全部增加探伤。

sanshandaobojue

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