江南造船为长荣海运建造的第2艘2500箱船下水

龙船小编

10月24日，江南造船为长荣海运建造的第2艘2500箱集装箱系列船在0号船台顺利下水。

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在总结系列首制船建造经验的基础上，项目团队有了更丰富的经验：关键性技术问题得到固化，工艺工法实现突破，施工完整性得到了进一步提升。其中，隔舱和绑扎桥加强拆除劳动效率提升40%；特别是绑扎桥加强在整体吊装前拆除了70%，使绑扎桥安装周期缩短了3天，为后续施工腾出时间，也为舱口盖附件提前施工创造了可能性；精度控制进一步提升，吊箱试验周期由原来的9天缩短至6天。

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该系列船上建总重达1260多吨，0号船台龙门吊起重能力仅450吨，无法满足整吊需求，项目团队决定租用1600吨浮吊进行整吊作业。为缩短吊装周期、降低租赁成本，项目团队制定了完整的驳运、吊装方案，保证了上建整吊上船时无余量、无加强，极大地减少了船上作业物量，使浮吊脱钩时间相对系列首制船缩短了50%，有效提高了船台效率。这也江南造船首次尝试并成功实现支线箱船上建无余量搭载，标志着江南造船精益造船实现重大突破。

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