龙de船人 新闻 厦船重工2800客滚船、古雷钢构迎生产节点

厦船重工2800客滚船、古雷钢构迎生产节点

作者:龙de船人| 发布时间: 2020-11-21 19:13| 查看数: 1007| 评论数: 0

进入11月份生产黄金季节,厦船重工造船生产和钢结构生产以齐头并进的迅猛势头冲击全年生产目标:11月16日,由福船集团钢构部承接的古雷石化电力管廊项目首批20套的第1套(DLTC-21-C1通廊),在厦船重工顺利完成预合配;11月18日,厦船重工2800客邮轮型客滚船的预制舱室流水生产线全部完工。

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2800客邮轮型客滚船预制舱室全部完工并通过报验

11月18日,厦船重工2800客邮轮型客滚船的预制舱室流水生产线全部完工,这是厦船重工首次进行居住舱室模块化制作并顺利完工。2800客邮轮型客滚船共1124间舱室,其中预制舱室占1044间,其舱室数量及预制率之高,均居目前国内客船之首,房型更是多达30种。


厦船承建的古雷电力管廊项目建造取得开门红

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11月16日,由福船集团钢构部承接的古雷石化电力管廊项目首批20套的第1套(DLTC-21-C1通廊),在厦船重工顺利完成预合配,也是在集团内率先完成的首套预拼装,这为厦船重工承接陆上钢结构业务奠定良好开局。

管廊项目是厦船重工开拓钢构事业以来第一个陆上钢结构制作项目。管廊结构形式为标准件螺栓联接,且多为型材结构,其制作精度要求高、下料钻孔量大(单套钻孔数5642,型材下料476根,板材切割米数2348米)、标准零件多、制作周期紧,其中钻孔的精度、型材下料精度是保证拼装精度的重要基础,也是项目的难点所在。

为保证生产连续性,厦船重工决定承接的物量由原来的100套增加到130套,力争在春节前全部交货,进一步拓展厦船重工非船钢结构市场,夯实转型升级基础。

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