全球造船周期正显著缩短。据统计，从签署建造合同到交付，全球造船周期与10年前相比大幅缩短。尤其是散货船，其造船周期与10年前相比更是缩短了一半。自2019年来全球造船市场新船需求明显回落，加之2020年疫情对经贸航运的负面影响，船舶制造周期不断缩减，成本控制更为严格。
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更短的造船周期，意味着更快的交付能力与更快的投资回收周期，这需要更精益的生产规划和工程设计、更严格的成本控制，这是当今的造船趋势，也是未来船舶制造的竞争优势所在。
影响船舶建造周期原因诸多，但设计端不容小觑，前端设计阶段决定了80%以上的船舶建造成本。如果能在设计初期就开始考虑船厂的生产特性，同时对线型、总布置、结构布置和结构生产标准进行优化，则可以大幅缩减造船周期和计划外的成本。
现在，阿法拉伐在中国率先推出全球首个模块化组合锅炉系统Aalborg i-OC，打造标准化、预装配的燃烧解决方案，其精心优化的标准化高性能紧凑型设计，将交付时间显著缩短1/3, 完美匹配散货船和集装箱船特点。 一经推出，便得到中国船舶客户的极大关注。目前，Aalborg i-OC已经赢得多个中国船厂的订单。
阿法拉伐中国船舶事业部总裁乐嘉毅谈到：“更好的控制造船周期，提升制造效率，降低成本，是应对全球船舶市场疲软、提升自身竞争力的关键举措。阿法拉伐很荣幸在中国市场率先推出Aalborg i-OC全球首个标准化、预制化燃烧方案，助力中国船舶伙伴进一步提升市场竞争力。”
作为阿法拉伐全球首推的标准化、模块化组合锅炉系统，Aalborg i-OC采用水和蒸汽自然循环模式的立式圆柱形锅炉; 压力部分所用材料为耐高温的低碳钢；锅炉同时兼具燃油和废气燃烧功能，通过燃烧燃油和/或从船舶主机废气中回收废热来产生蒸汽，高效节能；其模块化设计包括一个燃油侧和一至三个废气侧，内部废气侧与主机相连，另外两个外部废气侧为选装件，可连接一台或两台发电机。
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Aalborg i-OC兼具燃油和废气燃烧功能的高性能紧凑型组合锅炉
Aalborg i-OC采用了一系列模块化、标准化的设计，能有效减少对不同订单的差异化处理需求，下单即可提供全套图纸，从而在前端设计阶段就可帮助客户确认燃烧方案细节；配套采用的新一代连续可调式压力雾化燃烧器Aalborg MF- PA，具有易维护、排放低的高性能表现；锅炉整体外形设计更紧凑，占地面积更小，可有效利用设备空间；可通过使用外部废气经济器来吸收发电机的废气废热，从而避免在某台发电机不工作时，锅炉顶板产生热应力，并依此确保更少的维修和更长的正常运行时间； 同时，锅炉的控制系统采用了阿法拉伐ALTC标准触摸屏控制系统，可视化全自动控制锅炉和燃烧器，有助于船员更快作出决策，且该控制系统采用可升级式固件和模块化结构，永不过时。
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在安装维护方面， Aalborg i-OC的标准化设计使其可进行预装配且易于快速安装，只需在现场安装燃烧器以及发电机废气经济器即可；其优化设计点（NCR）工况，提高工作区域烟气速度，具有更好的自清洁效果，有效降低维护需求；优化供应链，更值得一提的是，这一阿法拉伐全球首推的标准化锅炉系统充分利用全球供应链打造，并最终通过阿法拉伐全球最大船用锅炉工厂中国青岛进行交付。
Aalborg i-OC系列锅炉还将享有阿法拉伐全球船舶服务团队的全力支持，提供24/7不间断在线技术支持。
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发表于 2020-11-13 16:21
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