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10月21日，由振华重工承建的JSD6000深水起重铺管船在振华启东海工完成了艏、艉两半船进坞对接并座墩，作为JSD6000深水起重铺管船里程碑式的工作，标志着全船正式贯通。
该船舶由振华重工自主设计和建造，总长215.08米，型宽49.00米，型深22.4米，最大吃水10.8米，居住区可容纳399人，配备5000T全回转起重机，J-Lay、S-Lay两型铺管系统，8点定位锚泊系统，DP3动力定位系统，功能强大。
该项目采用艏艉两半船独立建造后再对接合拢的建造方案，这是振华重工海工造船以来首次采用，业界也较为罕见的新模式。本次艏艉半船合拢涉及艏半船原地座墩、艉半船进坞、艏艉半船坞内动态调整精准对接等多项工艺方案。
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JSD6000深水起重铺管船具备单船浅水、深水、超深水铺管作业能力，可铺设管径覆盖6-60英寸，铺管最大水深达3000米。该船舶建成后将大幅度提高我国深、远海铺管作业、海洋勘探开发能力，极大程度解除国内深水铺管作业对国外装备的依赖。
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发表于 2020-10-23 16:44
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