湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头开港运营

龙船小编

9月26日，作为贯通广东、海南两省的重要陆岛交通枢纽、琼州海峡黄金通道大陆端咽喉——湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（以下简称徐闻港）正式开港运营。

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9月26日上午，随着满载着车辆和旅客的“紫荆22”号客滚船缓缓驶离8号泊位，通过琼州海峡开往海口新海港。标志着以“智慧港口”为理念，实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽正式投入运营。

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徐闻港是广东省重点项目，位处琼州海峡黄金水道大陆端咽喉，与海口新海港相距12海里，航行时间将缩短至约1个小时。该项目自2017年1月1日动工建设。

项目建有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位（结构设计均按靠泊10000总吨级客货滚装船预留），配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施，设计车辆年通过能力320万辆，旅客年通过能力1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。

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候船大厅

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旅客大厅

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货车危险品安全检测线

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小客车车危险品安全检测线

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徐闻港的建设以打造环境友好型的绿色港口为目标，港口投入运营后将继续深化，力争2021年底完成系统深化开发及其应用，建设成为一流智慧型亿吨大港。

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徐闻港客滚码头滚装连接桥

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徐闻港客货滚装码头全貌

徐闻港开港后，作为具有悠久历史的海安港于2020年9月26日7时随着最后一班船驶离码头，海安港也即宣告结束琼州海峡客货滚装轮渡运输运营，其客滚运输业务将转移到徐闻港运行。